předefinování rychlosti: jak stejnosměrné rychlonabíjecí stanice mění krajinu ev

Úvodní

není překvapením, že přijetí ev bude i nadále narůstat, a proto se všichni vrátíme k diskusi o rozšiřujících se adresných trzích vyžadujících rychlé zpoplatnění. na prvním místě mezi nimi jsou stejnosměrné rychlé nabíječky, nová – a poněkud špinavější a neskladnější – nabíjecí infrastruktura, která umožní rychlejší doplňování paliva všem elektromobilům, které jsou online.

dcfc nebo rychlonabíjecí stanice

gf, bleskové nabíjení a rychlá nabíječka, která nabízí hodně energie v ranních hodinách a... zásuvné stanice úrovně 2 jsou mnohem rozšířenější než stejnosměrné rychlé nabíječky, které nabíjejí typickou baterii ev z vybití na přibližně osm procent výrazně rychleji ( 20-30 minut), ale ne tak rychle. pro budoucí průkopníky elektromobilů je to klíčová technologie, jak skutečně odstavit Spojené království od benzínu.

dopad na chování spotřebitelů

Tento spotřebitelský bod zlomu, ale co udělá stejnosměrná rychlonabíječka do budoucna, není stále ještě zdaleka jasné

mohou také pomoci vybudovat místní obchodní výdaje a také zdraví komunity – například majitelé elektromobilů, kteří se pak mohou jít najíst do nedaleké restaurace nebo využít jiné služby, zatímco čekají na nabití auta. kupující automobilů chtějí rychlé tankování a poptávka po tom také slouží k adopci ev. proč to dcfc dělá, protože poté, co více lidí vlastní jeden ev a vidí, jak často byste jej používali, mají následně možnost rychlejšího nabíjení, která dává smysl.

technologický pokrok

to zahrnuje začlenění obnovitelných zdrojů a chytrého nabíjení, aby se nabíjení EV stalo šetrnějším k životnímu prostředí. nejblíže se dnes k takovému pohodlí přibližujeme rychlonabíjecím hubům, nabíječkám s obrubníkem a dokonce i indukčním nabíječkám.

rostoucí trh a ekonomika

Poptávka po stejnosměrných rychlonabíječkách mezi ostatními nabíjecími stanicemi dosahuje epidemických rozměrů. většina stínu, který se vrhá na tuto navrhovanou síť, je ve skutečnosti docela malicherná, jako kdyby něco, tyto stanice povedou pouze k většímu počtu EV, což znamená, že pohánějí ekonomický rozvoj a růst a zároveň zvyšují míru přijetí a zájem zvýšením pobídek spojených s veřejné prostředky pro podniky služeb souvisejících s infrastrukturou. úspory EVCS: víme lépe než kdy jindy, jak a kdy lidé utrácejí peníze v místních podnicích ve vztahu k tomu, kde jsou v okolí dostupné nabíječky do auta.

ohleduplnosti k životnímu prostředí

také proto, že pro zavedení stejnosměrných rychlonabíječek je nezbytná vysoká doba provozuschopnosti jejich rychlonabíjecí sítě, přispívají také ke snížení emisí, protože přeměňují vozidlo s vnitřním spalováním na pouze elektrická vozidla s nulovým znečištěním zadních dveří. to by byl samozřejmě velký požadavek veřejné politiky (všichni musíme žít v zelenějších městech, tak či onak), ale co je důležitější, bod obratu. tato situace je krokem kupředu a také hlavním směrem k nákupu udržitelnějších a ekologičtějších technologických produktů migrace pro lepší řešení produktů obklopených sekcí a energeticky efektivní nabíjení, které pomáhá dosáhnout tam, kde jsou globální bezpečnější cíle udržitelnosti.

budoucí potenciál a trendy

takové EVS futures měly být poháněny budoucími trendy v technologii rychlého nabíjení stejnosměrným proudem. hlavní nabíjecí stanice pro elektromobily vyvíjející rozbočovač rychlého nabíjení, který by podle odborníka z oboru snížil obavy z dojezdu, se očekává, že rozbočovač pro rychlé nabíjení nabídne spolehlivější a rychlejší způsoby pro elektrická vozidla. kreativní řešení by mohla kombinovat rychlé nabíjení stejnosměrným proudem spolu s těmito řešeními inteligentní sítě nebo využití sítí iot k nastavení inteligentní sítě spolehlivého nabíjení pro nadměrné uživatele.

výzvy a řešení

efektivně, to znamená, že budeme muset tuto technologii začít používat mnohem více, aby vyrostla a vyřešila některé problémy související s náklady na infrastrukturu a regulačními překážkami. rychlejší a ještě navíc ke zkrácení doby trvání pohybu centra podpory a ceny procesu zpoplatnění nákupu dálniční služby zpoplatnění na platformě, které snad zlepší pohodlí při přijímání ev zaměřených na zákazníka při každodenním provozu.

případové studie zákazníků

realita je taková, že po celém světě se používá několik funkčních řešení rychlého nabíjení stejnosměrným proudem, která univerzálně podporují ekosystémy. nejlepší ze všeho je, že se také dozvídáme více o osvědčených předních trzích pro nabíjení elektromobilů a o tom, jak dobře si tyto stanice vedou. pokud od nynějška vypadá rychlé nabíjení stejnosměrným proudem takto, mohlo by to pomoci vyřešit jednu z největších překážek při přijímání, kterým čelí kupující elektromobilů: jak dlouho a dobře se můžete pohybovat mimo své bezprostřední okolí.

závěr

pro průměrného majitele elektromobilu jsou stejnosměrné rychlonabíjecí stanice skutečně tím, kde se mění hry s potenciálem bezkonkurenčního pohodlí a v některých ohledech by se ve skutečnosti mohly ukázat jako lepší budoucí důkaz než držet se ledového vozidla. Samozřejmě, že budoucnost může být v tomto scénáři pro masové elektromobily ještě zelenější a je to jako obvykle spekulace, pokud budeme sázet na to, zda se vylepšená stejnosměrná infrastruktura rychlého nabíjení někdy skutečně rozšíří, nad nadějemi, které jsme již zdáli promeškali ven na.