EN
indledning
ikke overraskende vil ev adoption fortsætte med at stige, og derfor vil vi alle vende tilbage og diskutere ekspanderende adresserbare markeder, der kræver hurtig opladning. de fremmeste blandt disse er DC-hurtigopladere, en ny – og noget mere beskidt og mere uhåndterlig – opladningsinfrastruktur, der vil give hurtigere optankning af alle de elbiler, der kommer online.
dcfc eller hurtig opladningsstation
gf, hæsblæsende opladning og en hurtig oplader, der giver meget strøm i de små timer, og... niveau 2 plug-in stationer er langt mere udbredt end DC hurtigopladere, som oplader et typisk ev batteri fra tomt til omkring otte procent betydeligt hurtigere ( 20-30 minutter), men ikke nær så hurtigt. for disse fremtidige ev banebrydende er dette nøgleteknologi til virkelig at vænne Storbritannien fra benzin.
indflydelse på forbrugernes adfærd
dette vendepunkt for forbrugeren, men hvad en DC-hurtigoplader gør for fremtiden er stadig langt fra klart
de kan også hjælpe med at opbygge lokale erhvervsudgifter og også samfundssundhed – såsom ev-ejere, der så måske går og spiser på en nærliggende restaurant eller bruger andre tjenester, mens de venter på, at deres biler oplades. bilkøbere ønsker hurtig tankning, og efterspørgslen efter dette tjener også til at drive ev adoption. hvorfor dcfc gør dette, fordi efter flere mennesker ejer en ev og kan se, hvor ofte du ville bruge den, har de efterfølgende en hurtigere opladningsmulighed, der giver mening.
teknologiske fremskridt
det indebærer at inddrage vedvarende ressourcer og smart opladning, så ev-opladning bliver mere miljøvenlig. det tætteste, vi i dag kommer på en sådan bekvemmelighed, er hurtigopladningshubs, kantopladere og endda induktionsopladere.
voksende marked og økonomi
ev efterspørgsel, herunder efter DC-hurtigopladere blandt andre ladestationer, er ved at nå epidemiske proportioner. det meste af den skygge, der bliver kastet i forhold til dette foreslåede netværk, er faktisk ret smålig, som om noget, disse stationer kun vil resultere i flere evs på hånden, hvilket betyder, at de driver økonomisk udvikling og vækst, mens de øger adoptionsraterne og interessen ved at øge incitamenterne forbundet med offentlige midler til infrastrukturrelaterede serviceprojekter. økonomier ved evcs: vi ved bedre end nogensinde, hvordan og hvornår folk bruger penge hos lokale virksomheder i forhold til, hvor tilgængelige bilopladere er i nærheden.
miljømæssige hensyn
også fordi en høj oppetid for deres hurtigopladningsnetværk er nødvendig for at få DC-hurtigopladere vedtaget i stor skala, bidrager de også til at reducere emissionerne, fordi de omdanner et forbrændingskøretøj til kun elektriske køretøjer uden bagklapsforurening. det ville selvfølgelig have været en stor offentlig påstand (vi skal alle bo i grønnere byer; på den ene eller anden måde), men endnu vigtigere, vendepunktet. denne situation er et skridt fremad og hovedsagelig til at købe mere bæredygtige og grønne teknologiprodukter migration for bedre løsning af omringede sektionsprodukter og energieffektiv opladning, som hjælper med at nå hvor globale sikrere mål bæredygtighed.
fremtidige potentialer og tendenser
sådanne evs futures ville blive drevet af fremtidige tendenser inden for DC-hurtigopladningsteknologi. større ladestation til elektriske køretøjer, der udvikler hurtigopladningshub, der ville reducere ev rækkeviddeangst ifølge industriekspert, forventes en hurtigopladningshub at tilbyde mere pålidelige og hurtigere måder for elektriske køretøjer. de kreative løsninger kunne kombinere DC-hurtigopladning sammen med disse smart grid-løsninger eller udnytte iot-netværkene til at opsætte et intelligent, pålideligt opladningsnetværk til overdrevne brugere.
udfordringer og løsninger
Faktisk betyder det, at vi bliver nødt til at begynde at bruge denne teknologi meget bredere, for at den vokser op og løser nogle af problemerne omkring infrastrukturomkostninger og regulatoriske hindringer. hurtigere og ensartet ud over at reducere supportcenterets bevægelsestid varighed og omkostningshastighed proces gebyr på gebyr motorvejsservice køb opladning på platformen, der forhåbentlig forbedrer kundecentreret ev vedtagelse bekvemmelighed i hverdagen drift.
kundecasestudier
Virkeligheden er, at der er et par fungerende DC-hurtigopladningsløsninger i brug verden over, og de forstærker ev økosystemer universelt. det bedste af det hele er, at vi også lærer mere om fra gennemprøvede førende markeder for ev-opladning, og hvor godt disse stationer yder. hvis det er sådan, dc-hurtigopladning ser ud fra nu af, kan det hjælpe med at løse en af de største hindringer for adoption, som alle købere står over for: hvor længe og godt du kan komme rundt uden for dit umiddelbare lokale.
konklusion
for den gennemsnitlige ev-ejer er DC-hurtigladestationer virkelig der, hvor det bliver game changers med potentiale for uovertruffen bekvemmelighed, og de kan i nogle henseender faktisk vise sig at være mere fremtidssikre end at holde fast i et iskøretøj. selvfølgelig kan fremtiden være endnu grønnere for massemarkedsbiler i det scenarie, og det er spekulationer som sædvanligt, så længe vi tager et væddemål om, hvorvidt forbedret DC-hurtigopladningsinfrastruktur nogensinde virkelig skalerer op, ud over de håb, vi allerede så ud til at have savnet ud på.