DA
Introduktion
Det er ikke overraskende, at brugen af elbiler vil fortsætte med at stige, og derfor vil vi alle vende tilbage til at diskutere udvidede adresserbare markeder, der kræver hurtig opladning. Blandt disse er DC-hurtige opladere fremtrædende, en ny og noget beskidtere og mere besværlig opladningsinfrastruktur, som vil give hurtigere genopladning for alle de elbiler, der kommer online.
DCFC eller hurtigopladestation
GF, hurtig opladning og en hurtig oplader, der giver meget strøm i de tidlige timer og... niveau 2 plug-in stationer er langt mere udbredt end DC hurtigopladere, som oplader et typisk EV batteri fra tomt til omkring otte procent betydeligt hurtigere (20-30 minutter), men ikke nær så hurtigt. For de fremtidige EV-forløbere er dette nøgle-teknologi til at virkelig afvise Storbritannien fra benzin.
Virkning på forbrugernes adfærd
Dette er et vendepunkt for forbrugerne, men hvad en DC-hurtigoplader gør for fremtiden er stadig langt fra klart.
De kan også bidrage til at øge de lokale virksomheders udgifter og samfundets sundhed, f.eks. ejerne af elbiler, der måske spiser på en nærliggende restaurant eller bruger andre tjenester, mens de venter på, at deres biler oplader. Bilkøbere ønsker hurtig tankning, og efterspørgslen efter dette er også med til at drive brugen af elbiler. Hvorfor DCFC gør dette er fordi efter flere mennesker ejer en EV og kan se, hvor ofte du ville bruge det, de efterfølgende har en hurtigere opladning mulighed, der giver mening.
Teknologiske fremskridt
Dette indebærer indarbejdelse af vedvarende ressourcer og smart opladning, således at opladning af elbiler bliver mere miljøvenlig. Det nærmeste vi kommer en sådan bekvemmelighed i dag er hurtigopladningshubber, kantladere og endda induktionsladere.
Udviklingsmarked og økonomi
Efterspørgslen efter elbiler, herunder DC-hurtige opladere blandt andre opladningsstationer, er nået epidemielle proportioner. Størstedelen af skyggen, der kastes i forhold til dette foreslåede netværk, er faktisk ret lille, som om noget, disse stationer kun vil resultere i flere EV'er på hånden, hvilket betyder, at de driver økonomisk udvikling og vækst, samtidig med at de øger indtagelsesraten og interessen ved at øge incitamenter bundet til offentlige Økonomier ved EVCS: Vi ved bedre end nogensinde, hvordan og hvornår folk bruger penge på lokale virksomheder i forhold til, hvor der er tilgængelige biloplader i nærheden.
Miljømæssige Overvejelser
Også fordi en høj oppetid for deres hurtigladningsnetværk er nødvendig for at få DC hurtigladere adopteret i stor skala. De bidrager også til at reducere emissioner, fordi de omdanner et køretøj med forbrændingsmotor til el-køretøjer med nul udstødningsforurening. Det ville selvfølgelig have været et stort offentligt politisk krav (vi må alle leve i grønnere byer; på den ene eller anden måde), men vigtigere er det vendepunktet. Denne situation er et skridt fremad, såvel som hovedsageligt til at købe mere bæredygtig og grøn teknologi. Produkter migration for bedre løsning af Omkringliggende sektion Produkter & energieffektiv opladning, som hjælper med at opnå, hvor globale sikrere mål for bæredygtighed.
Fremtidspotentiale og -tendenser
Sådanne elbiler skulle fremover drejes af fremtidige tendenser inden for DC-hurtigopladningsteknologi. Store elbiler opladningsstation Udvikling af hurtig opladningshub, der vil reducere EV rækkevidde angst Ifølge industri ekspert, forventes en hurtig opladning hub at tilbyde mere pålidelige og hurtigere måder for elbiler. De kreative løsninger kan kombinere DC hurtig opladning sammen med de intelligente netløsninger, eller udnytte IoT-netværkene til at oprette et intelligent pålideligt opladningsnetværk for overdreven brug.
Udfordringer og løsninger
Det betyder, at vi skal begynde at bruge denne teknologi meget mere bredt, for at den kan vokse og løse nogle af problemerne omkring infrastrukturomkostninger og regulatoriske hindringer. Højere hastighed og endda i tillæg til at reducere support center bevægelse tid varighed & omkostningsproces afgift af gebyr motorvej service køb afgift på platformen, som forhåbentlig forbedre kundecentreret EV vedtagelse bekvemmelighed ved hverdagens liv drift.
Kundesager
Virkeligheden er, at der er et par DC hurtigopladningsløsninger i brug over hele verden, og de har spredt EV-økosystemer universelt. Bedst af alt, vi lærer også mere om fra bevist ledende markeder for EV opladning og hvor godt disse stationer udfører. Hvis det er sådan DC-hurtig opladning ser ud fra nu af, kan det hjælpe med at løse en af de største hindringer for at få den til at fungere, som bilkøbere står over for: hvor længe og hvor godt man kan komme uden for sit nærmeste område.
Konklusion
For den gennemsnitlige EV ejer, DC hurtig opladningstationer er virkelig hvor det bliver til at være spilændere med potentiale for uovertruffen bekvemmelighed og i nogle henseender faktisk kunne vise sig mere futur proof end at holde på en ICE køretøj. Selvfølgelig kan fremtiden være endnu grønnere for massemarkeds elbiler i det scenario og det er spekulation som sædvanligt så længe vi tager et væddemål om, om forbedret DC hurtigopladning infrastruktur nogensinde virkelig skalere op, ud over håb vi allerede syntes at have savnet.
