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Einführung
Mit dem Beginn der Revolution der Elektrofahrzeuge (EV) steigt der Bedarf an schnellen und effizienten Ladetechnologien. Sie stellen auch das Dreifache des kumulierten Fortschritts bei der DC-Schnellladeinfrastruktur dar – möglicherweise eine der größten, wenn nicht die größte einzelne bahnbrechende Veränderung unter allen bisher genutzten EV-Technologien, da sie eine umweltfreundliche Lösung ermöglicht, die dem Tanken an Tankstellen ähnelt, die bisher auf AC-Anschlüsse angewiesen waren. Im oben verlinkten Beitrag können Sie sehen, wie diese Technologie Plug-in-Autos aller Art viel schneller auflädt als alles andere auf dem Markt, und weiter unten beschreiben wir kurz (hauptsächlich) das DC-Schnellladen.
das DC-Schnellladen
DC-Schnellladen ist die schnelle Form des Aufladens eines Elektroautos mit Gleichstrom über ein Batterieladegerät. Die Gleichstromversorgung für Elektrofahrzeuge und der Ladestromgenerator sind ebenfalls entsprechend konstruiert – dies ermöglicht schnellere Ladezeiten, ähnlich wie all unsere elektronischen Geräte lineare Netzteile zugunsten von Schaltnetzteilen aufgegeben haben. Viel schneller, bedeutet kürzere Ladezeit (20–30 Minuten können ein Elektroauto zu 80 % aufladen, nicht lang genug für ein schönes warmes Abendessen) und es ist Schnellladen mit 250 kW möglich.
das ist in gewisser Weise die Physik des Gleichstrom-Schnellladens – wie elektrischer Strom durch eine Lithium-Ionen-Batterie fließt und mit äußeren Kräften auf sie einwirkt. In einem anderen Fall verbrennt man eine Batterie und frittiert sie mit zu hohen Strömen oderSpannung, was nicht gut für das System ist. Dies wird erreicht, indem die gesamten hohen Ströme/Spannungen direkt in die Batteriezellen geleitet werden, wie es beim Schnellladen angenommen wird.
Ladesystem & Ladekomponenten
Die Infrastruktur für das schnelle Laden mit Gleichstrom ist ebenfalls relativ einfach und besteht aus Gleichrichtern (die den Wechselstrom aus dem Netz in eine für die Verwendung durch eine Elektrofahrzeugbatterie geeignete Form umwandeln) sowie den erforderlichen Konvertern und Steuerungen- Das ist nicht wahr.um Spannung/Strom von gleichgerichteter Wechselstromenergie auf ihrem Weg durch Kabel zwischen einem aufgeladenen Elektroauto und einem solchen anzupassen. Die reibungslose Integration zwischen verschiedenen Teilen des Systems ist für die Steuerung der Leistung und den Lastausgleich mithilfe dieser Smart-Grid-Technologie verantwortlich.
Batterietechnik und Support
Schnellladegeräte verhalten sich auch bei anderen EV-Batterien, wie Lithium-Ionen- oder Festkörperbatterien, anders. Für Effizienz und Sicherheit sind jedoch auch längere Ladeprotokolle erforderlich, die die Batteriechemie verbessern. Auf der anderen Seite gibt es Batterien, die immer wieder mit hoher Rate aufgeladen werden können, ohne dass sich die Leistung durch das Ziehen von Fäden verringert. Bei einigen muss beim Laden sensibler vorgegangen werden. Schnellladen und Batterieverbesserungen sind die beiden miteinander verbundenen Wege in die Zukunft der Batterietechnologie.
Erreger der Leistungselektronik und deren Bekämpfung
Leistungselektronik ist für die Steuerung des Schnellladevorgangs von entscheidender Bedeutung. Diese Systeme steuern die Menge des elektrischen Stroms und den Spannungsfluss, um einen akzeptablen Ladezustand für eine Batterie bereitzustellen. Die Steuersysteme gleichen die Batterietemperatur, den Ladezustand für eine lange Lebensdauer und eine Reihe anderer Parameter aus, um die Ladegeschwindigkeit zuverlässig zu maximieren. Wir untersuchen auch die Ladeeinstellungen des Betriebs in Batterielebensdauer-Algorithmen, die aufgrund ihres präziseren und dennoch nachhaltigeren Ladesystems verbessert werden können.
Wärmemanagement und Sicherheit
auch was eine Schnellladung ohne Wärmemanagement betrifft, werden die Batterien einfach geröstet und sie würden sehr schnell nachlassen, die Sicherheit ist vergessen. Wie der Rest, bei dem Schnellladen Ihre Batterie aufwärmt und Hitze schlecht oder schnell wiederholt, müssen Sie dies über einen längeren Zeitraum abmildern, indem Sie es nur verwenden, wenn Sie es wirklich haben. Nun, Sie wissen alle, dass so ziemlich jedes speziell gebaute Auto, das zu großen Dingen fähig ist, irgendwo einen Lithium-Ionen-Akku feststeckt.- Ich weiß.
Herausforderungen und Innovationen
eines dieser Autos mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät auf 80 % Ladestand zu bringen und dabei zwischendurch immer wieder kleine Ladepausen einzulegen, ist nicht einfach. Und selbst wenn wir die Ladeinfrastruktur mit der Zeit langsam blockweise oder bezirksweise ausbauen könnten, wäre dies wahrscheinlichSchlägerunsere Akkulaufzeit.
Schlussfolgerung
Sie gehören zu den Menschen, denen die Umwelt am Herzen liegt und die Ihnen tatsächlich alle Vorteile Ihrer Investition bieten, sei es eine Kosten- oder Zeitersparnis oder der Schutz der Natur durch die Investition in ein tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge. Während die Zahl der Elektrofahrzeuge steigt, spielen tragbare Ladegeräte eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der Umstellung. Für Besitzer von Elektrofahrzeugen sowie potenzielle Investoren des betreffenden Produkts sind immer die Gesamtkosten zu berücksichtigen. Wenn davon ausgegangen wird, dass Sie das tragbare Ladegerät in Verbindung mit anderen damit verbundenen Diensten verwenden, sollten die Gesamtkosten im Hinblick auf langfristige Einsparungen nicht außer Acht gelassen werden.