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Introducción
Con la revolución de los vehículos eléctricos (VE) en marcha, la demanda de tecnologías de carga rápida y eficiente está aumentando. También representan tres veces el progreso acumulativo en infraestructura de carga rápida DC — posiblemente uno de, si no EL mayor cambio de juego entre todas las tecnologías de VE utilizadas hasta ahora, ya que permite una solución no contaminante similar a llenar un tanque de gasolina en las estaciones, hasta ahora dependientes de puertos AC. Puedes ver cómo esta tecnología carga vehículos enchufables de todo tipo mucho más rápido que cualquier otra cosa disponible, como se menciona en la publicación vinculada anteriormente, y a continuación describimos brevemente (principalmente) la carga rápida DC.
La Carga Rápida DC
La carga rápida DC es la forma rápida de recargar un coche eléctrico con corriente directa desde un cargador de baterías. Su suministro de energía EV en DC y el generador de potencia de carga también se construyen de esta manera, lo que permite tiempos de carga más rápidos, al igual que todos nuestros dispositivos electrónicos han abandonado las fuentes de alimentación lineales en favor de las fuentes de alimentación por conmutación. Mucho más rápido, lo que significa tiempos de carga reducidos (20-30 minutos pueden cargar un VE al 80%, no lo suficiente para una buena cena caliente), y la carga rápida de 250kW ya ha aparecido.
Es decir, en cierto sentido, la física de la carga rápida DC: cómo la corriente eléctrica pasa a través y se interactúa con fuerzas externas en una batería de iones de litio. En otro caso, quemarás la batería y la freirás con corrientes demasiado altas o Voltaje , lo cual no es bueno para el sistema. Esto se logra derivando toda la gran corriente/voltaje directamente a las celdas de la batería, asumiendo que es carga rápida.
Sistema de carga y componentes del cargador
La infraestructura que soporta la carga rápida en corriente continua (DC) es relativamente simple también, y consta de Rectificadores (que convierten la energía eléctrica en corriente alterna del grid en una forma adecuada para que la batería de un vehículo eléctrico la utilice) y los convertidores y controles necesarios. Para ajustar el voltaje/intensidad de la energía eléctrica rectificada en su camino a través de los cables hacia un automóvil eléctrico que se está cargando. La integración fluida entre las diferentes partes del sistema es responsable de controlar la potencia y el balance de carga utilizando esta tecnología de red inteligente.
Tecnología de Baterías y Soporte
Los cargadores rápidos también se comportarán de manera diferente en otras baterías de VE, como las de ion litio o estado sólido. Sin embargo, los protocolos de carga más largos que potencian la química de la batería son necesarios para la eficiencia y seguridad. Por otro lado, hay baterías que pueden cargarse a altas velocidades repetidamente con poca degradación, como si fueran cuerdas que se estiran, mientras que otras necesitan ser tratadas más delicadamente durante la carga. La carga rápida y las mejoras en las baterías son los dos caminos relacionados hacia el futuro de la tecnología de baterías.
Patógenos de la Electrónica de Potencia y su Control
La electrónica de potencia es crucial para gestionar el proceso de carga rápida. Estos sistemas controlan la cantidad de corriente eléctrica y el flujo de voltaje para proporcionar un nivel de carga aceptable para una batería. Los sistemas de control equilibrarán la temperatura de la batería y su estado de carga para una vida útil prolongada, además de una serie de otros parámetros, con el fin de maximizar confiablemente la velocidad de carga. También estamos investigando los ajustes de carga en los algoritmos de vida útil de la batería que pueden mejorarse gracias a un sistema de carga más preciso y sostenible.
Gestión térmica y seguridad
Además, en lo que respecta a la carga rápida, sin gestión térmica, las baterías simplemente se sobrecalentarán y se degradarán muy pronto, olvidándonos de la seguridad. Al igual que en el resto del proceso, cargar rápidamente calienta tu batería y el calor es malo; si repites esto constantemente, necesitarás mitigar los efectos solo usando la batería cuando realmente sea necesario. Ahora, todos saben que prácticamente cualquier coche diseñado para grandes logros tiene un paquete de iones de litio instalado en algún lugar. .
Desafíos e Innovaciones
Llevar cualquiera de esos coches hasta un 80% de carga en un cargador rápido DC con pequeñas pausas entre medias no es sencillo y, además, incluso si pudiéramos desplegar poco a poco la infraestructura de carga por bloques o distritos con el tiempo, esto probablemente batería la duración de la batería.
Conclusión
Te encontrarás entre aquellas personas que dan importancia al medio ambiente y, de hecho, te están proporcionando todos los beneficios basados en tu inversión, ya sea un ahorro de costes, tiempo o preocupación por la naturaleza al invertir en un cargador portátil para vehículos eléctricos. Mientras los números de vehículos eléctricos aumentan, los cargadores portátiles tienen un papel vital en facilitar la transición. Para los propietarios de vehículos eléctricos, así como para posibles inversores en el producto en cuestión, siempre se considerarán los costos totales, y si se espera que utilices la carga portátil junto con otros servicios conectados, su costo total no debe pasarse por alto para ahorrar a largo plazo.
