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Con el impulso de la revolución de los vehículos eléctricos (VE), aumenta la necesidad de tecnologías de carga rápidas y efectivas. También representan tres veces el progreso acumulado de la infraestructura de carga rápida de CC, posiblemente uno de los mayores cambios, si no el mayor, entre todas las tecnologías de vehículos eléctricos utilizadas hasta la fecha, ya que permite una solución no contaminante similar a cargar gasolina en estaciones que hasta ahora dependían de puertos de CA. Puede ver cómo esta tecnología permite cargar automóviles enchufables de todo tipo mucho más rápido que cualquier otra cosa en la publicación mencionada anteriormente y, a continuación, también describimos brevemente (principalmente) la carga rápida de CC.
La carga rápida de CC
La carga rápida de CC es la forma rápida de recargar un automóvil eléctrico con CC desde un cargador de batería. Su fuente de alimentación de CC para vehículos eléctricos y el generador de energía de carga también están diseñados como tales, lo que permite tiempos de carga más rápidos, de manera muy similar a cómo todos nuestros dispositivos electrónicos han abandonado las fuentes de alimentación lineales a favor de las fuentes de alimentación conmutadas. Mucho más rápido, significa un tiempo de carga reducido (20-30 minutos pueden cargar un vehículo eléctrico al 80 %, no lo suficiente para una buena cena caliente), y ha aparecido la carga rápida de 250 kW.
Es decir, en cierto sentido, la física de la carga rápida de CC: cómo la corriente eléctrica pasa a través de una batería de iones de litio e interactúa con fuerzas externas en ella. En otro caso, quemarás una batería y la freirás con corrientes demasiado altas otensión, que no son muy buenos para el sistema. Esto se logró desviando toda la corriente/voltaje grande directamente a las celdas de la batería, como se suponía que era una carga rápida.
Sistema de carga y componentes del cargador
La infraestructura que respalda la carga rápida de CC también es relativamente simple: incluye rectificadores (que convierten la energía de CA de la red en una forma adecuada para que la use una batería de vehículo eléctrico) y los convertidores y controles necesarios.- ¿ Qué?para ajustar el voltaje/corriente de la energía eléctrica de CA rectificada en su camino a través de los cables entre un automóvil eléctrico que se está cargando. La integración fluida entre las diferentes partes del sistema es responsable de controlar la energía y equilibrar la carga utilizando esta tecnología de red inteligente.
tecnología y soporte de baterías
Los cargadores rápidos también se comportarán de manera diferente en otras baterías de vehículos eléctricos, como las de iones de litio o las de estado sólido. Sin embargo, también son necesarios protocolos de carga más prolongados que mejoren la química de la batería para lograr eficiencia y seguridad. Por otro lado, hay baterías que se pueden cargar a altas velocidades una y otra vez con poca degradación, ya que algunas deben tratarse con más sensibilidad en cuanto a la carga. La carga rápida y las mejoras de la batería son dos caminos relacionados hacia el futuro de la tecnología de las baterías.
Patógenos de la electrónica de potencia y su control
La electrónica de potencia es fundamental para gestionar el proceso de carga rápida. Estos sistemas controlan la cantidad de corriente eléctrica y el flujo de voltaje para proporcionar un nivel de carga aceptable para una batería. Los sistemas de control equilibrarán el estado de carga de la temperatura de la batería para una vida útil prolongada y una variedad de otros parámetros para maximizar de manera confiable la velocidad de carga. También estamos investigando las configuraciones de carga de la operación en algoritmos de vida útil de la batería que se pueden mejorar debido a su sistema de carga más preciso pero sostenible.
Gestión térmica y seguridad
Además, en lo que respecta a la carga rápida sin gestión térmica, las baterías simplemente se quemarán y se degradarán muy pronto. Olvídese de la seguridad. Como el resto, la carga rápida calienta la batería y calienta demasiado o demasiado rápido. Repita esto con el tiempo y luego, para mitigarlo, debe usarla cuando realmente la necesite. Ahora, todos saben que prácticamente cualquier automóvil diseñado especialmente para grandes cosas tiene un paquete de iones de litio atascado en alguna parte.- ¿ Qué?
Desafíos e innovaciones
Conducir cualquiera de esos autos hasta un estado de carga del 80 % en un cargador rápido de CC con pequeñas interrupciones entre eso no es sencillo y, además, incluso si pudiéramos implementar lentamente la infraestructura de carga por bloques o distritos a lo largo del tiempo, esto probablementeAgresornuestra duración de batería.
Conclusión
usted estará entre aquellas personas que dan importancia al medio ambiente y de hecho le están brindando todos los beneficios dependiendo de su inversión, ya sea un ahorro de costos, tiempo o cuidado de la naturaleza al invertir su monto en un cargador portátil ev. mientras que los números de ev aumentan, los cargadores portátiles tienen un papel vital para ayudar a la transición. para los propietarios de ev, así como para los inversores potenciales del producto en cuestión, siempre se considerarán los costos generales y, si se espera que esté utilizando la carga portátil con otros servicios conectados a esto, entonces su costo total no debe pasar desapercibido para ahorros a largo plazo.