GA
Réamhrá
Tá an ecosistém ar nós na gcarr elecrtreach (EV) ag athrú, agus go tapaidh, mar tá beartas níos soilseach agus níos tuillte againn ag glacadh leis an mbunús. Is éard atá i gceist sa hathrú sin ach an gniomhacht agus an fheidhmchlárú de chuid na staitse árdaíochta, go háirithe na staitse árdaíochta DC. Tá sé mar sholáthar bréige refuelladh do EVs, a ligíonn dúinn cuirri amach i gcás bátaí ina ndearnann am beag den tráth a thógann siad ar chruthaithe rialta. t op 5 Stáisiún Árd-Chur Árdaíochta t A Náimhdeacha Atá Ag Faire Le Carr Elecrtreach Níos Tuillte ar Pholl na nGcóir .
Critiúnaí le haghaidh Roghnaithe
Chun staitse árdaíochta DC is fearr a mholadh, ba é seo roinnt deárcaí ár n-ábhar.
Caithfidh dréachtóirí fiosrachadh faoi cur árdaíochta luath agus láidre chun cúram a chur ar fadhbanna fuilsiúla sula dtéann siad ar ais ar pháirc le tanklann lán d'elektricité.
Díríonn an fheidhmchláracht agus an fheidhmchláracht ar bhfuil ann go léir nach bhfuil ach go leor staitse curtha árdaíochta láidre agus fíordlíofa ar fud na tíre agus ar fud na gcarr.
Inneallta intuítiv agus mecanaisme íoctha cruthaithe don ghné Gníomhach de chuid na n-iarraidh EV.
I gceannróga CCS agus CHA deMO, Is comhshocraithe le gach eileamh elec tric eile seo chun cártaí a fheabhsú, ag soláthar rochtain ar laghdú do na n-eileamh beagnach gach mionscag ar an mbóthar inniu. Tá an pictiúr níos mó ag simplifiú an t-eagsúlacht laghdaithe go léir, le haghaidh seirbhísí agus suíomhanna breise cosúil le siopaí nó áiteanna tabhairneachta i gcás.
Tá sé fós mar is fearr Líonra Supercharger, le cúram níos faide agus le cúigrioch éagsúla. Is fhoinn laghdaithe de phliús shocraithe é Supercharger, in ann 250 kW a laghdú, agus is féidir leis bátaí a laghdú i dteas Tesla ó chóipleab go luath níos faide ná 80 céadán (nó níos mó ná leath) faoi 15 nóiméad.
Stáisiún Laghdú Thraid Electrify America
Is lena n-éan ar chuid de na hidh-eolaithe i gcás tiomáint EV, tá Electrify America ag plánáil tacaíocht a sholáthar don ghníomh le líne fuaimeanna DC luas-tiomáint idir chóstaí. Tá spreed tiomáint go háirithe fosta ag staidéar Electrify America go dtí 350 kW, agus sin é ceann de na hiarratais is láidre do shaor-thuraslann EV faoin neamhspleách. Is féidir an staidéar seo a aimsiú i gcás struchtúr rith agus seasamh a thabharfaidh dóibh siúlóga cosúil le cúrsaí slíthe nó fiacail tíortha, nó fiacail comhshócháin.
Stáisiún Tiomáint Luas: Ionity
Tógtha ag roinnt de na heagairithe móra, tá Ionity ag obair ar phléacht nádúrtha de staidéar tiomáint láidre á chur i bhfeidhm tar éis an chontae. Beidh spreed tiomáint Ionity staidéar go háirithe fosta go dtí 350 kW, agus beidh an réadachtaí ag plánáil cainteoirí Thuaisceart Mheiriceá san am atá romhainn ag baint úsáide as plug Combined Charging System (CCS) a leanann cuid de mhodellaí EV. Mar gheall ar a n-aithne ar mheon oibríochta agus gníomh tiomáint gan smáladh, tá Ionity ina sheasmharcán mór le linn tiomáint luas DC idir 100-350-kw.
Iad sin Stáisiún Tiomáint Luas DC Charge Point Express Plus
Tá comhpháirtíochtaí chumasc síce agus foinse nua-énergia san chóras Charge Point Express Plus chomh maith. Tá na stáisiún in ann cáirde a chríochnú go luath mar sin, go dtiocfaidh siad ar 400 kW, a chuirfidh iad ar fhadh is faide cáirde ar fud an bhaile. An Charge Tá líonra Point ag leathnú go tapa le stáisiúin i gcórais éagsúla agus i láracha poiblí chun an méid a thabhairt níos cóngarach do lucht eolaire EV.
An Blink Charging DC Fast Charger
Blink Charging — freastalaíochtaí cáirdi EV lena n-áirítear a gcáirde DC Fast Charger. Mar atá siad ceart-suíomhtha don ghnáth-mhaidin dorchadas fé láthair tar éis a n-ionsaíocht beag agus a shuiteáil roghnach, tá na freastalaíochtaí cáirdi poiblí Blink ar fad seo-iomlán bheilge i dteideal tacú contabhairt leat gach lá. Tacaíonn na stáisiún leo an dá stándárd cáirdi CCS agus CHA, a mhaithíonn rann phríobháideach de mhodellaí EV.
Cáiliúcháin Breise
Tá leasuithe ag an rialtas agus íocthas ar fhoilsiúcháin EV táistil chun leathnú i gcás staidéar um éadromlódó DC. Le líon níos mó de bhordaithe a dtiteann an áit isteach i gcarsaí eilectreach, bíonn sé níos criticiúil ná riamh cinntiú go bhfuil tacaíocht níos láidre againn don Bhunachar éadroma. Tá roinnt fostaíochtaí fós le déanamh ar na réimsí seo uile don lódó éadrom DC, ach is dócha go mbeidh athruithe ar siúl go luath mar thoradh ar dhlúthú an teicneolaíochta.
Conclúid
Tá staidéar um chur chuige don chás éadromlódó DC is fearr ag athrú an chás foilsithe EV go ceannaireach, ag soláthar tuilleadh ná ráidí éifeachtacha do pháirtithe in ionad eilectraigh. Trí úsáid a bhaint as na moltais éadromlódaithe seo, is féidir le hionadaithe EV tabhairt faoi ghnáth-éagsúlacht níos luaithe agus baint úsáide as a gcarr eilectra gan cruthú neamhshuim ó thaisteal fada. Le cúrsaí trasportála ar siúl go maith agus le dul chun cinn i gcás an chórais EV, beidh an leathanú agus feabhsú ar staidéar éadromlódó DC mar phríomhfachtóir chun rogha níos mó a thabhairt do pháirtithe maidir le moltais éadromlódaithe.
