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Introduzione
Con l'avvio della rivoluzione dei veicoli elettrici (EV), aumenta la richiesta di tecnologie di ricarica veloce ed efficiente. Essi rappresentano anche un progresso triplo per l'infrastruttura di ricarica rapida in corrente continua (DC) - probabilmente uno dei cambiamenti più significativi, se non il più grande, tra tutte le tecnologie EV utilizzate finora, poiché consente una soluzione non inquinante simile al rifornimento con benzina alle stazioni fino ad oggi dipendenti dalle prese in corrente alternata (AC). Si può vedere come questa tecnologia permetta di caricare veicoli ibridi di ogni tipo molto più velocemente di qualsiasi altra cosa esistente, come descritto nel post sopra citato, e di seguito descriviamo brevemente (soprattutto) la ricarica rapida in corrente continua (DC).
La Ricarica Rapida in Corrente Continua (DC)
La ricarica rapida in corrente continua (DC) è la forma veloce di ricaricare un'auto elettrica in corrente continua da un caricabatterie. Il loro generatore di alimentazione e potenza per veicoli elettrici a corrente continua è costruito allo stesso modo — ciò consente tempi di ricarica più rapidi, molto simili a come tutti i nostri dispositivi elettronici hanno abbandonato le fonti di alimentazione lineari a favore delle fonti di alimentazione a commutazione. Molto più veloce, significa tempi di ricarica ridotti (20-30 minuti possono ricaricare un VE al 80%, non abbastanza a lungo per una buona cena calda), e la ricarica veloce da 250kW è già comparsa.
In un certo senso, questa è la fisica della ricarica rapida in corrente continua — come la corrente elettrica passa attraverso e interagisce con forze esterne su una batteria a ion litio. In un altro caso si può bruciare la batteria e farla surriscaldare con correnti troppo alte o Tensione , il che non è affatto positivo per il sistema. Questo viene ottenuto shuntando tutta la grande corrente/tensione direttamente nelle celle della batteria, come previsto dalla ricarica rapida.
Sistema di ricarica e componenti del caricabatterie
L'infrastruttura che supporta la ricarica rapida in corrente continua è relativamente semplice, ed include Rettilinei (che convertono l'energia elettrica in corrente alternata dalla rete in una forma adatta per la batteria di un veicolo elettrico) e i necessari Convertitori e controlli richiesti. Per regolare tensione/corrente dall'energia elettrica rettificata in corrente alternata durante il trasferimento attraverso i cavi verso un'auto elettrica in ricarica. L'integrazione fluida tra le diverse parti del sistema è responsabile del controllo dell'energia e del bilanciamento del carico utilizzando questa tecnologia di smart grid.
Tecnologia Batterie & Supporto
Gli alimentatori veloci si comporteranno anche in modo diverso su altre batterie di VE, come quelle a ion litio o a stato solido. Tuttavia, protocolli di caricamento più lunghi che migliorano la chimica della batteria sono necessari per efficienza e sicurezza. D'altra parte, ci sono batterie che possono essere caricate a velocità elevate ripetutamente con poca degradazione, come se dei fili venissero tirati su, mentre altre devono essere trattate più delicatamente durante la ricarica. Il caricamento rapido e i miglioramenti delle batterie sono le due strade correlate al futuro della tecnologia delle batterie.
Patiegenzi dell'Elettronica di Potenza e il loro Controllo
L'elettronica di potenza è fondamentale per gestire il processo di ricarica rapida. Questi sistemi controllano la quantità di corrente elettrica e il flusso di tensione per fornire un livello di carica accettabile per una batteria. I sistemi di controllo bilanceranno la temperatura della batteria e lo stato di carica per una lunga durata e una serie di altri parametri per massimizzare in modo affidabile la velocità di caricamento. Stiamo anche esaminando le impostazioni di caricamento delle operazioni negli algoritmi di vita della batteria che possono essere migliorati grazie al loro sistema di caricamento più preciso e sostenibile.
Gestione termica e sicurezza
Inoltre, quanto riguarda la ricarica rapida, senza gestione termica le batterie si surriscalderebbero semplicemente e degraderaiano molto presto, dimenticandosi della sicurezza. Come per il resto, durante la ricarica rapida, il riscaldamento della batteria e il calore sono dannosi o, se ripetuti nel tempo, richiederanno misure di mitigazione per poterla utilizzare solo quando veramente necessario. Ora, tutti sappiamo che praticamente qualsiasi auto progettata appositamente e capace di grandi prestazioni ha un pacchetto Li-Ion inserito da qualche parte. .
Sfide e Innovazioni
Guidare qualsiasi di quei due auto fino a una carica residua del 20% su un caricabatterie veloce DC con piccole pause in mezzo non è semplice e, inoltre, anche se riuscissimo a installare gradualmente l'infrastruttura di ricarica per zone o quartieri nel tempo, ciò sarebbe probabilmente batterer la durata della batteria.
Conclusione
Farai parte di quelle persone che danno importanza all'ambiente e infatti ti stanno offrendo tutti i benefici basati sul tuo investimento, sia esso un risparmio di costi, tempo o la cura della natura investendo in un caricabatterie portatile per veicoli elettrici. Con l'aumento dei numeri degli EV, i caricabatterie portatili hanno un ruolo fondamentale nell'assistere questa transizione. Per i proprietari di VE, così come per gli eventuali investitori nel prodotto in questione, i costi totali verranno sempre presi in considerazione e, se si prevede l'utilizzo del caricabatterie portatile con altri servizi connessi, il suo costo totale non dovrebbe essere trascurato per risparmi a lungo termine.
