ຄວາມສັນພັນເສດຖະກິจຂອງສະຖານການເຕັມແບດ DC Fast Charging ຖືກສຳພາດໂດຍລົດຄ້າຫຼັກໄຊ້ໄຟຟ້າ

บทบาทของสถานีชาร์จเร็ว DC ในการขนส่งด้วยรถบรรทุกไฟฟ้า

สถานีชาร์จเร็ว DC มีบทบาทสำคัญในวงการขนส่งด้วยรถบรรทุกไฟฟ่า โดยให้จุดเชื่อมต่อหลักที่ลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมาก สถานีเหล่านี้สามารถชาร์จรถบรรทุกไฟฟ้าได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง เมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิมที่ใช้เวลานาน การชาร์จอย่างรวดเร็วนี้ช่วยให้ฝูงยานพาหนะรักษาความต่อเนื่องและลดเวลาหยุดทำงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในโลกโลจิสติกส์และการขนส่งที่เร่งรีบในปัจจุบัน โดยการผสานการชาร์จเร็ว DC เข้ากับการดำเนินงาน บริษัทสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของฝูงยานพาหนะได้อย่างมาก

ຄວາມສຳເລັດຂອງຄະແນນຍຸດທ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຜ່ານການຈັດເວລາຊາຍຫຼິ້ນທີ່ເຂົ້າໃຈ, ຕົວຢ່າງແມ່ນໃນເວລາທີ່ພະນັກງານພັກຫຼັງຫຼືເວລາພັກງານທີ່ມີການແຜນ. ການປະສົມປະສານນີ້ແນັນຊີ້ແກ່ການບໍ່ມີການປັບປຸງຫຼາຍເຖິງການເຮັດວຽກ, ຄົ້ນຫຼິ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບລັງສະ. ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລັງສະທີ່ເรົາ, ອາຄົນ DC ຊາຍຫຼິ້ນແຫຼ່ງທີ່ສັ້ນສຸດເປັນເຫດໃຫ້ລົດຫຼິ້ນໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ແຈ້ງແຈ້ງໂດຍບໍ່ສັ່ງເສີມຄວາມສັນຕິພາບ.

ພິນຕາມ, ການວິເຄາະຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸດສາຫະກຳແຈງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍລິສັດທີ່ນຳເทັກນໂລໂ纽ຟີ DC fast charging ໄປໃຊ້ ລົງທືນຍອດໄດ້ລາຍງານວ່າມີຄວາມສາມາດຂອງການເຮັດວຽກຂອງສາຍລົດທີ່ດີຂຶ້ນ. ນີ້ເນັບນັບວ່າມີການເອົາລົດໄຟຟີໄປໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວຫຼາຍຂຶ້ນ, ທີ່ກ່ອນນີ້ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການຈົນຂອງຄວາມຫ່າງ. ເມື່ອການໃຊ້ລົດໄຟຟີເລີ່ມມີຄວາມແຜ່ຫຼາຍ, ການຕັ້ງຢູ່ແລະໃຊ້ສະຖານີ DC fast charging ຄັ້ງແຫຼງຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການກວດແກ້ວິການຈົນແລະກາຍຂອງລົດໄຟຟີ, ເພື່ອສ້າງອິດສະຫຼະກັບອຸດສາຫະກຳຄືນທີ່ເສັ້ນແຫນງກວ່າແລະມີຄວາມມັນທົບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການໃຊ້ DC Fast Charging ສໍາລັບສາຍລົດ

ການເບິ່ງເງິນຈາກການເປົ້າແລະການແກ້ໄຂ

ການຍ້າຍຈາກລົດເຄື່ອງສັນຫຼວງໄປຫາລົດເຄື່ອງຊ້າງແບບໄຟຟ້າ ຕື້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍການຕິດຕັ້ງ DC fast charging ໄດ້ໃຫ້ຜູ້ດູแลພວກລົດຮັບຄວາມທັນໃຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລົດຊ້າງແບບໄຟຟ້າມີຄ່າໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ກ່ຽວກັບ 70% ກວ່າຄ່າໃຊ້ນ້ຳມັນສັນຫຼວງ. ການເປີດຂະບວນນີ້ແມ່ນຄວາມສົມຄວນທີ່ດີສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການເຮັດວຽກ. ອີງຕາມການລົງທຶນ, ລົດຊ້າງແບບໄຟຟ້າ (EVs) ມີຄ່າແຫ່ງການແຫຼງແລະການແປງປັງທີ່ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກມີສ່ວນປະກັນນ້ອຍກວ່າແລະການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມທັນໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ດູแลພວກລົດ, ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເອົາຄ່າທີ່ເກັບໄດ້ໄປໃຊ້ໃນສ່ວນອື່ນຂອງການເຮັດວຽກ.

ຄວາມທັນໃຈທາງເງິນຄ່າຍາວໆສຳລັບຜູ້ດູแลພວກລົດ

ຜູ້ປະການສາຍຂົນສົ່ງທີ່ເລືອກຕັ້ງຄ່າເทັກນໂລຊີແມກ DC ການເຕັມຫຼິ້ນໄວໆ ບໍ່ຈຳເປັນຈະລົງທຶນໃນການເຮັດລາຍໄດ້ທີ່ດີໃນອະນາຄົດ. ນັກປະການຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າມີລາຍໄດ້ຄືນ (ROI) ທີ່ດີ ຫຼັງຈາກ 3-5 ປີ. ລາຍໄດ້ນີ້ຖືກສີ່້ອງໂດຍການລົບລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອຸບັດສະພາບທີ່ດີຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຕື່ມໄປກວ່ານັ້ນ, ການໃຊ້ສິດລົງທຶນແລະການລົບລັບທີ່ລັດຖະບານທ້ອຍໃຫ້ເພື່ອສູ້ຮັບການເລືອກໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ສິດລົງທຶນນີ້ ມັນຫຼຸດຄວາມເປັນຫຼັງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປ່ຽນແປງມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ເພື່ອສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ແຮງແລະສະຫຼຸບສະຫຼີນ.

ຜົນກະທົບຕ່າງໆຕໍ່ເສດຖະກິจທຳມະຊາດແລະການສ້າງວຽກງານ

ວຽກງານໃນພາກສາກຳລັງ

ການຕັ້ງຄ່າສະຖານຟື້ນທົດໄວ້ DC ອັດຕາຫຼັງສິບເປີມີຄວາມສຳຄັນໃນການສ້າງອາຊີບຫຼາຍພຽງ, ມັກແມ່ນໃນພື້ນທີ່ການສ້າງ, ອຸດมະກຳ, ແລະ ການຮັກษาສູນ. ຕາມການສຶກສາຂອງສະນິດສະຫະພັນສากົນກ່ຽວກັບການນຳເອົາຄົນເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈຳນວນສີ່ (ICCT), ການ expended ຂອງສະຖານຟື້ນທົດໄວ້ລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໂດຍເຄື່ອນໄຫວ (EV) ໃນປະເທດອາເມລິກາເອງເອງສາມາດສ້າງອາຊີບຫຼາຍກວ່າ 160,000 ອຸບັດຕິເຫດ ເຖິງປີ 2032 (ICCT, 2024). ອາຊີບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີກຳຈຸດຢູ່ພື້ນທີ່ເອງເອງ, ແຕ່ຍັງຄຸມຄອງໃນຫຼາຍສ່ວນ, ປື້ມກັບການຕິດຕັ້ງ, ການຮັກษา, ແລະ ການສຸກສີ. ຕື້ມາ, ການຮ່ວມມືກັນຂອງລັດຖະບານແລະບໍລິສັດສ່ວນບุກຄົນມີຄວາມສຳຄັນໃນການສ້າງອາຊີບ, ສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເສດຖະກິດ, ແລະ ຢັງຢືນການເຂົ້າມາຂອງຜູ້ລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຊັ່ນສັງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ EV.

ສ້າງຄະນະທີ່ພື້ນຖານໃນພື້ນທີ່ໂດຍການນຳເອົາ EV

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານທີ່ລົດໄຟຟິກແຫ່ງຊຸມຊົນ ເຫຼົ່າໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສັນຍາກັບວຽກງານທຳມະຊາດ ໄດ້ແກ່ຮ້ານອາຫານ ແລະ ລັງຄ້າ ໂດຍເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ເຂົ້າມາຊື້ສິນຄ້າ ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ລໍຖົດໄວ້. ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບລົດໄຟຟິກ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດເປັນການເປີດຕົວການເຮັດວຽກງານໃໝ່ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ. ການສຶກສາ ໄດ້ສະແດງວ່າ ອຸດົມສາຫະພັນທີ່ຢູ່ໃນທີ່ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5x ໃນການເຮັດວຽກງານ ເມື່ອມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫຼວໄຟຟິກ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຫຼືອເຈົ້າຂອງວຽກງານນ້ອຍ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊຸມຊົນ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ. ການສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ ເພື່ອສູ້ສຳເລັດ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະວິທີການໃນການຕິດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫຼວໄຟຟິກ DC

ການກ້າວຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງພື້ນຖານແລະເຄື່ອງມື

ການຕັ້ງຄ່າສະຖານຟື້ງແບດໄວ້ DC ກຳລັງເອົາໃຫຍ່ມາໃຊ້ ມີຄວາມທຸກຄິດທີ່ແຕກຕ່າງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ມັນມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ເສັ້ນສົ່ງພະລັງງານທີ່ໜັງ. ນີ້ແມ່ນການຕ້ອງການໃຫ້ມີການອັບເດດທີ່ໃຫຍ່ໃນສ່ວນຂອງສານພາບເສັ້ນສົ່ງພະລັງງານເພື່ອສົ່ງຜົນການເຮັດວຽກທີ່ໜັງແລະຄວາມມີຄວາມສັນຍາ. ຄວາມທຸກຄິດທີ່ມີກັບສານພາບສາມາດຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍການອັບເດດທີ່ເຕັມປຸ້ມຂອງເສັ້ນສົ່ງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດແລະເອົາໃຊ້ເทັກນົ罗ີ່ສູງສັດເພື່ອການຈັດການໂທລະຫຼາດທີ່ດີກວ່າ. ການຮັບຮູ້ກັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍໆ, ປະກັນລວມທັງບໍລິສັດພະລັງງານແລະລັດຖະບານທີ່ໜັງ, ແມ່ນສຳຄັນ. ການຮ່ວມມືນີ້ສາມາດສ້າງສິ່ງປະກັນໃໝ່ແລະສະຫຼຸບການລົງທຶນໃນການ expended ສະຖານຟື້ງແບດ. ການຮ່ວມມືທີ່ບໍ່ສັນຍາກັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງສານພາບຟື້ງແບດ, ຕໍ່ເຫຼົ່າຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.

ແຫຼວ່ງທີ່ສຳລັບສະຖານຟື້ງແບດທີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຢູ່ໄປຍາວ

ການປະຕິບັດສຳລັບແຜນການທີ່ເຂົ້າໃຈທັງຄວາມຫຼຸ່ມຫຼວມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນໃນການຕັ້ງຄ້າຍຂອງເສັ້ນທາງການຊ້ารັບໄວ້ DC ທີ່ເรັ່ງຮ້ອນ. ການຕັ້ງຄ້າຍທີ່ຊ້າຍໄວ້ໂດຍການປະສົມປະສານແມ່ນຄຳຕອບທີ່ດີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ຫຼັງການນຳເອົາລົດໄຟຟ້າເຂົ້າໃຈ. ຄວາມ:flexibilityນີ້ສຸກສານການເພີ່ມຂຶ້ນຄັ້ງໜຶ່ງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ມີຢູ່ເປັນຫຼັງ. ຕື່ມໄປ, ການໃຊ້ເສີມເອົາພັນທີ່ມີຄວາມສັນ, ເຊັ່ນ ສົ່ງແລະພູມ, ມີສ่วนໃຫ້ເຫັນການລົບລັບການສິ້ນສຸດຂອງສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານພັນທີ່ມີຄວາມສັນ, ການຕັ້ງຄ້າຍຊ້າຍໄວ້ສາມາດລົບລັບຄວາມສັນຂອງພັນທີ່ມີຄວາມສັນແລະສົ່ງເສີມການເຂົ້າໃຈທີ່ຫຼາຍກວ່າ. ບັນຫາ, ການປະຕິບັດສຳລັບແຜນການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸກສານການເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ຍັງແປງກັບການເຂົ້າໃຈທີ່ສຸກສານການເຂົ້າໃຈທີ່ສຸກສານ.

ທີ່ຫນ້າໃນອະນາຄົມຂອງລົດໄຟຟ້າແລະເทັກນິໂລຊີ້ທີ່ຊ້າຍໄວ້

ການປະສົມປະສານໃໝ່ໃນຄວາມເรັ່ງຮ້ອນແລະເทັກນິໂລຊີ້ຂອງອຸປະກອນ

ການພັດທະນາເทັກນໂລຊີໃນ ຄວາມໄວຂອງການຈ້າຍແບດ ແລະ ທິດສະດີແບດແມັດ ໄດ້ປ່ຽນແປງອຸຕະຫຼົມຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາຕໍ່, ເວລາຈ້າຍແບດຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງເຫຼີຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈ້າຍແບດໄດ້ຢ່າງມີຄວາມໄວ. ນີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສຳລັບບໍລິສັດລັງສູນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເຄື່ອນໄປໃນທະເລີງ ກັບເວລາຢູ່ຫ້ອງນ້ອຍທີ່ສຸດ. ທິດສະດີແບດຮູ້ໆແຫ່ງ ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະມີຄວາມຊົງໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຄືນການຈ້າຍແບດໄວໆ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ພັດທະນາແບດແມັດກຳລັງສຶກສາວັດຖຸທີ່ມີຄວາມໜ້າຍຫຼາຍ ແລະ ການອອກແບບທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມແຂງແຂງ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງແບດແມັດລົດໄຟຟ້າ ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະດີຂຶ້ນ, ອັດຕາສຸດທ່ານິການຂັບລົດ.

ທາງໜ້າສຳລັບການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີການອອກແກສັນ

ການຍ້າຍໄປສູ່ລົດຕັກທີ່ບໍ່ມີການອອກແຮງເຄື່ອນແຫ່ງພະຍາຍາມ ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຂຶ້ນເລື້ອຍๆ ໂດຍເຫດຜົນຈາກກົດหมายການອອກແຮງທີ່เขັມແຂງຂຶ້ນ. ລັດຖະບານຫຼາຍຊຸກໃນໂລກໄດ້ການເວົ້າກົດເຫດການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນไปໄດ້ ເປົ້າໝາຍການປ່ຽນແປງ, ໃນຄວາມເປັນໄປ ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງທຶນໃນ ສ່ວນປະສົບປະຊຸມການເສີມສັນ ເສີມສັນ DC. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ບໍ່ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຈາກການປະກັນກົດແຫ່ງການປ່ຽນແປງ; ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການພັດທະນາວິທີການການນຳເສົາທີ່ສັນຕິພາບ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ເພື່ອຮັບຜິດຊອບການປ່ຽນແປງ. ກັບລົດທີ່ເປັນໄປ ເປັນຈຸດສັນຍາການປ່ຽນແປງ ເພື່ອສັນຕິພາບ ແມ່ນ ອາດຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນເทັກນິໂລຊີ້ທີ່ມີການເສີມສັນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັບການປ່ຽນແປງ ເພື່ອອານາຄົມທີ່ສັນຕິພາບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ສະຖານີສາກໄວ DC ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານທີ່ເສີມສັນ DC ແມ່ນຈຸດທີ່ເສີມສັນລະເວົ້າ ເພື່ອລົດທີ່ເປັນໄປ ເພີ່ມເວລາການເສີມສັນ ແລະ ຕຳແໜ່ງການເສີມສັນທີ່ສັ້ນຂຶ້ນ ເພື່ອລົດທີ່ເປັນໄປ.

DC fast charging stations ເປັນຫຍັງທີ່ເຫຼົ່າຜູ້ປະການລົດໄດ້ຮັບການເສີມສັນທີ່ເສີມສັນ?

ສະຖານີ່ເຫ່ຍ່ນີ້ໃຫ້ຄວາມຕົກລົງທີ່ດີ ໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອປະຕູ້ແຮງງານ ແລະ ຄ່າປ່ຽນແປງ ແລະ ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບ ROI ທີ່ດີ ໂດຍເຫດຜົນຂອງການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ອິດສະຫຼະພາບການປະຕິບັດ.

ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດບາງທີ່ມีສ່ວນຮ່ວມໃນການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ DC fast charging?

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ເປັນການມີບັນຫາທີ່ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງແຫຼ່ງ ແລະ ການຕ້ອງການປ່ຽນແປງພາຍໃນ. ການຮ່ວມມືກັນຂອງຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຕ່າງໆສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂັບລົດໄຟຟີສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອການເຮັດອາຊີບທຳມະຊາດໄດ້ບໍ່?

ແມ່ນ, ໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄົນທີ່ມາຫາທີ່ຮ້ານອາຫານ ແລະ ລັງສະຫາງທຳມະຊາດ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບລົດລໍຖ້າລໍ້ລົດຂອງພວກເຂົາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນລາຍຮັບໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້.