ອະນາຄົດແມ່ນຕອນນີ້: ສຳຫຼວດສະຖານີສາກໄວ DC ສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ

ສະຖານີສາກໄວ DC ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຈຸດສາກໄຟພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຄວາມໄວສູງໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຫຼີກລ້ຽງເຄື່ອງປ່ຽນລົດໃນລົດແລະສະ ຫນອງ ພະລັງງານກະແສໄຟຟ້າແບບດັດສະນີ (DC) ໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສ່ວນຫຼາຍສາມາດສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາປະມານ 20-30 ນາທີ, ອີງຕາມຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດຂອງທ່ານ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຢຸດເຊົາໄວ ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວ ຫຼືເມື່ອທ່ານກໍາລັງດ່ວນ ແລະຕ້ອງການການຊຸກຍູ້ໄວ.

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2

ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ໃຊ້ສາຍໄຟສະມາດຕະຖານໃນຄົວເຮືອນແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ຊ້າທີ່ສຸດ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟ EVs ສ່ວນໃຫຍ່. ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ມັກພົບໃນເຮືອນ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ ແມ່ນໄວກວ່າ ແຕ່ຍັງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກລົດຂອງທ່ານ. ທາງດ້ານອີກດ້ານນຶ່ງ ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງຕົນເອງ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ພາຍໃນສະຖານີເອງ, ໂດຍລາດຕະເວນຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງທີ່ຊ້າກວ່າໃນເຮືອ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບພະລັງງານສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.

ບົດບາດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV

ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ພວກມັນສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດເຕີມໄຟໄດ້ໄວ ແລະສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກວາງໄວ້ຕາມທາງຫຼວງ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຈຸ່ງຈູງ, ແລະເສັ້ນທາງການເດີນທາງທີ່ນິຍົມເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສູງສຸດ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກ, ພວກເຂົາຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ ຫນ້າ ກັງວົນທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບເຈົ້າຂອງ EVs ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີຕ່າງໆນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຂຶ້ນ, ພວກເຂົາປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ທີ່ແຂງແຮງທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ອະທິບາຍ ວິທີ ການ ເກັບ ຄ່າ

ເມື່ອທ່ານເຊື່ອມລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສາກໄຟໄວກວ່າ DC, ຂະບວນການຈະເລີ່ມທັນທີ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງພະລັງງານປະຈຸບັນແບບດັດສະນີ (DC) ໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງລົດຂອງທ່ານ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຊ້າກວ່າ, ພວກເຂົາຂ້າມເຄື່ອງປ່ຽນໃນລົດຂອງທ່ານ. ການຜ່ານທາງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟໄວຂື້ນ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:

• ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ລົດ EV ຂອງທ່ານກັບສະຖານີ ໂດຍໃຊ້ສາຍສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
• ສະຖານີສື່ສານກັບລົດຂອງທ່ານ ເພື່ອ ກໍາ ນົດລະດັບສາກແລະຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນ.
• ເມື່ອໄດ້ກວດສອບແລ້ວ, ສະຖານີຈະເລີ່ມສົ່ງພະລັງງານດ້ວຍອັດຕາສູງ, ເຕັມແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ.
• ການສາກໄຟຈະຊັກຊ້າລົງເມື່ອແບັດເຕີຣີເຂົ້າເຖິງ 80% ເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປແລະປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ຂອງມັນ.

ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນວ່າ ລົດ EV ຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບສາກໄຟຢ່າງໄວວາ ແລະມີປະສິດທິພາບ ເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດກັບຄືນໄປທາງໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ເຕັກໂນໂລຊີພາຍໃນສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບສູງ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ເພື່ອປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນກັນ (AC) ຈາກຕາຂ່າຍເປັນກະແສໄຟຟ້າແບບດັດສະນີ (DC). ການປ່ຽນແປງນີ້ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນສະຖານີເອງ, ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຂອງທ່ານທີ່ຈະຈັດການກັບມັນ.

ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມສາມາດສູງແລະລະບົບເຢັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສໍາ ຄັນ. ເຄື່ອງປ່ຽນຄຸ້ມຄອງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງທີ່ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບການສາກໄຟໄວ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານ. ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງຍັງມີລະບົບສື່ສານທີ່ສະຫຼາດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີ "ເວົ້າ" ກັບ EV ຂອງທ່ານ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະປັບປຸງຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ.

ບາງສະຖານີ ແມ່ນແຕ່ລວມເອົາ ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນແສງຕາເວັນ. ການປະດິດສ້າງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າ ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຍັງມີປະສິດທິພາບແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື.

ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແລະລະດັບພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານຜະລິດຂອງສະຖານີແລະຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານ. ສະຖານີສ່ວນໃຫຍ່ສະ ເຫນີ ລະດັບພະລັງງານຕັ້ງແຕ່ 50 kW ເຖິງ 350 kW. ສະຖານີ 50 ກິໂລວັດ ສາມາດສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ ສະຖານີທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ, ເຊັ່ນວ່າ 150 kW ຫຼືຫຼາຍກວ່າ, ສາມາດບັນລຸຜົນດຽວກັນໃນເວລາຕໍ່າກວ່າ 20 ນາທີ ສໍາ ລັບພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ຍັງມີບົດບາດ. ລົດບາງຄັນສາມາດຮັບເອົາພະລັງງານໄດ້ພຽງປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີຈະສະ ເຫນີ ຫຼາຍກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດ 100 kW, ມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະຖານີ 150 kW.

ເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ສະເຫມີກວດສອບຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງ EV ຂອງທ່ານແລະເລືອກສະຖານີທີ່ ເຫມາະ ສົມກັບຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ການເຂົ້າໃຈລະດັບພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນການຢຸດສາກໄຟຂອງທ່ານ ແລະປະຫຍັດເວລາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ສະຖານີສາກໄຟໄວກະຈາຍໄຟຟ້າ DC ໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຄູ່ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ບໍ່ຄືກັບຕົວເລືອກທີ່ຊ້າກວ່າ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ EV ຂອງທ່ານມີພະລັງງານເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 20-30 ນາທີ. ປະສິດທິພາບນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາ ຫນ້ອຍ ໃນການລໍຖ້າແລະໃຊ້ເວລາຂັບລົດຫຼາຍຂື້ນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີລາຍການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ຢາກກັບຄືນໄປທ່ຽວໄວໆ ສະຖານີຕ່າງໆນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້

ຂະບວນການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ ເຮັດວຽກໂດຍການຫຼີກລ້ຽງເຄື່ອງປ່ຽນລົດຂອງທ່ານ. ແທນທີ່ຈະ, ສະຖານີສົ່ງພະລັງງານປະຈຸບັນກົງ (DC) ໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ວິທີການໂດຍກົງນີ້ ກໍາ ຈັດການຊັກຊ້າແລະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານຖືກສາກດ້ວຍອັດຕາທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມັນສາມາດຮັບມືກັບໄດ້. ສໍາລັບທ່ານ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການລົບກວນ ຫນ້ອຍ ລົງໃນລະຫວ່າງມື້ຂອງທ່ານແລະປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກ

ການເດີນທາງທາງໄກໃນລົດໄຟຟ້າສາມາດຮູ້ສຶກ ຫນ້າ ຢ້ານກົວໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື. ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການສະ ເຫນີ ການຢຸດເຊົາທີ່ໄວແລະສະດວກສະບາຍຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ທ່ານ ສາມາດ ຟື້ນ ຟູ ລົດ ໄດ້ ໃນ ຂະນະ ທີ່ ພັກຜ່ອນ ສັ້ນໆ, ກິນ ອາຫານ ແຊບ, ຫຼື ຍືດ ຂາ. ເມື່ອທ່ານພ້ອມທີ່ຈະອອກເດີນທາງອີກແລ້ວ ລົດໄຟຂອງທ່ານກໍພ້ອມແລ້ວ

ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດຕັ້ງໄວ້ຕາມທາງຫຼວງແລະທາງເດີນທາງເດີນທາງທີ່ ສໍາ ຄັນ. ການຈັດວາງນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີໂອກາດໄດ້ສາກໄຟໄວໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ ກ່ຽວກັບການຫມົດພະລັງງານ ຢູ່ກາງບ່ອນບໍ່ມີຫຍັງອີກຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ ການເດີນທາງໄລຍະໄກຈະກາຍເປັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ.

ສະໜັບສະໜູນການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບເຈົ້າຂອງ EV ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກັງວົນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະ ຫມົດ ຄ່າສາກກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດຈຸດ ຫມາຍ ປາຍທາງ. ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ການມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມ ຫມັ້ນ ໃຈໃນການຂັບຂີ່ໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງລັງເລໃຈ.

ໂດຍເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວກວ່າ ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ເທົ່າກັບລົດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຂຶ້ນໃຊ້ລົດ EV, ຄວາມຕ້ອງການ ສໍາ ລັບສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂື້ນ, ສ້າງວົງຈອນບວກເຊິ່ງສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດກວ່າ.

"ສະຖານີສາກໄຟໄວກະຈົກ DC ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ລົດໄຟຟ້າແມ່ນມາດຕະຖານ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ".

ສໍາລັບທ່ານ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂລກທີ່ຂັບລົດໄຟຟ້າ ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ ແລະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ສະຖານີໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າອີກດ້ວຍ

ການມີແລະສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ ເຫມາະ ສົມໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການມັນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສົບການ EV ຂອງທ່ານລຽບງ່າຍແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ຖືກຈັດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຍຸດທະສາດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີໂອກາດໃນການສາກໄຟຢ່າງໄວວາແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືສະ ເຫມີ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີການຊອກຫາພວກມັນໄດ້ງ່າຍ.

ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ນິຍົມ (ເຊັ່ນ: Tesla Supercharger, Electrify America)

ເຄືອຂ່າຍໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງປົກຄອງທັດສະນະການສາກໄຟໄວ DC, ແຕ່ລະອັນສະ ເຫນີ ຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ເຄື່ອງຊຸບເຊີເຕີ Tesla ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ສຸດ. ພວກມັນສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Tesla ແລະສະຫນອງຄວາມໄວສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່. ສະຖານີຕ່າງໆນີ້ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່ແລະຢູ່ສູນກາງຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກ ສໍາ ລັບການເດີນທາງໄກແລະການເດີນທາງປະ ຈໍາ ວັນ.

Electricity America ແມ່ນເຄືອຂ່າຍທີ່ນໍາຫນ້າອີກ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະ ເຫນີ ຄວາມໄວສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ທ່ານຈະພົບເຫັນສະຖານີຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະໃກ້ທາງດ່ວນໃຫຍ່. ເຄືອຂ່າຍອື່ນໆເຊັ່ນ EVgo ແລະ ChargePoint ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ພວກມັນສະ ຫນອງ ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະຕອບສະ ຫນອງ ໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ EV ຕ່າງໆ. ການຄົ້ນຫາເຄືອຂ່າຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ເຄີຍຢູ່ໄກຈາກການສາກໄຟໄວ.

ເຄື່ອງມືແລະແອັບພລິເຄຊັນ ສໍາ ລັບການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດໃຫ້ການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ງ່າຍກວ່າເກົ່າ. ແອັບ ແລະ ເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງຊ່ວຍທ່ານຊອກຫາສະຖານີທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ, ກວດເບິ່ງຄວາມພ້ອມ, ແລະແມ້ກະທັ້ງວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. PlugShare ແມ່ນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ນິຍົມທີ່ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນສະຖານີສາກໄຟທັງ ຫມົດ ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ລວມທັງການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການປັບປຸງໃນເວລາຈິງ. ມັນເຮັດວຽກກັບ EV ທຸກລຸ້ນ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດເພິ່ງພາມັນໄດ້ ບໍ່ວ່າທ່ານຂັບລົດຫຍັງ.

Google Maps ຍັງລວມເອົາສະຖານທີ່ສາກໄຟ EV. ພຽງແຕ່ຄົ້ນຫາສະຖານີສາກໄຟ EV, ແລະມັນຈະສະແດງຕົວເລືອກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງດ້ວຍລາຍລະອຽດເຊັ່ນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແລະການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນ ເຊັ່ນ Tesla ແລະ Nissan ມີລະບົບການນໍາທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາ ນໍາທ່ານໄປຫາເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ ການໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟຄືນຢູ່ສະເຫມີ.

ເມືອງ vs ທາງດ່ວນ ສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ການຈັດວາງສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນພວກມັນໃນສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະໃກ້ກັບອາຄານຫ້ອງການ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະ ຫນອງ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ເດີນທາງໄປ-ມາປະ ຈໍາ ວັນແລະຊາວເມືອງທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟໄວໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຫຼືເວລາເຮັດວຽກ.

ສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທາງລົດໂດຍບໍ່ມີການຫັນປ່ຽນ. ເຄື່ອງສາກໄຟທາງດ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກວາງໄວ້ທີ່ບ່ອນພັກຜ່ອນ, ສະຖານີປ້ ໍາ ມັນ, ຫຼືໃກ້ຮ້ານອາຫານ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານພັກຜ່ອນໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງທ່ານສາກໄຟ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນເມືອງຫລືໃນຖະ ຫນົນ ທີ່ເປີດ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີບັນຫາໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ເຄືອຂ່າຍບາງແຫ່ງຍັງໂຮມຄ່າສາກໄຟກັບບໍລິການອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະພົບແຜນທີ່ປະກອບມີບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການເລືອກຮູບແບບລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງຂື້ນກັບຄວາມຊໍາເຮື້ອທີ່ທ່ານໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແລະຮູບແບບການເດີນທາງປົກກະຕິຂອງທ່ານ.

ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຖືກສົ່ງຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ສະຖານີຜະລິດພະລັງງານສູງກວ່າ, ສາມາດສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີລາຄາສູງຂື້ນຍ້ອນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວຂື້ນ. ຄ່າ ທໍາ ນຽມແລະສະຖານທີ່ຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ, ໂດຍສະຖານີໃນຕົວເມືອງແລະຄວາມຕ້ອງການສູງປົກກະຕິຈະເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຂອງ EV ຂອງທ່ານກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ຫມົດ, ຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະເວລາ. ການ ເຂົ້າ ໃຈ ບັນດາ ປັດ ໄຈ ເຫຼົ່າ ນີ້ ສາມາດ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ທ່ານ ຕັດສິນ ໃຈ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຮູ້ ເພື່ອ ໃຫ້ ການ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໃນ ການ ຊໍາລະ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ດີ ຂຶ້ນ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະການ ນໍາ ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EV ແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ບໍ່ ແມ່ນ ລົດ ໄຟຟ້າ ທຸກ ຄັນ ແມ່ນ ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ເທົ່າ ກັນ ແລະ ສິ່ງ ດຽວ ກັນ ກໍ ໄດ້ ເກີດ ຂຶ້ນ ກັບ ຄວາມ ເຂົ້າ ກັນ ກັບ ສະຖານີສາກໄຟ ໄວ DC. ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໄວ ແຕ່ຄວາມໄວ ແລະປະສິດທິພາບແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບແບັດເຕີຣີຂອງລົດຂອງທ່ານ ລົດບາງລຸ້ນ ເຊັ່ນ Tesla ຫຼືລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງ ສາມາດຮັບມືໄດ້ກັບຄວາມໄວສາກໄຟທີ່ໄວສູງເຖິງ 250 kW ຫຼືສູງກວ່າ. ອື່ນໆອາດຈະປິດໃນລະດັບພະລັງງານຕ່ ໍາ ກວ່າ, ເຊັ່ນ 50 kW ຫຼື 100 kW.

ກ່ອນທີ່ຈະໄປສະຖານີ, ກວດສອບຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຄູ່ມືລົດຂອງທ່ານ ຫຼືເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດ ຈະບອກທ່ານວ່າ ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດທີ່ມັນສາມາດຮັບເອົາໄດ້. ການຮູ້ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ້ຽງສະຖານີທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາແລະຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດ EV ເກົ່າ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າມັນຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ DC ຫຼືບໍ່. ບາງລຸ້ນຕົ້ນໆເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ຫຼືລະດັບ 2 ເທົ່ານັ້ນ.

ປະເພດຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ສໍາ ລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC (ເຊັ່ນ: CCS, CHAdeMO, Tesla)

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ໃຊ້ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບການຊໍາລະແບບລຽບງ່າຍ. ສາມປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນ CCS (ລະບົບສາກໄຟປະສົມປະສານ), CHAdeMO, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ Tesla. ແຕ່ລະຄົນໃຫ້ບໍລິການຍີ່ຫໍ້ແລະເຂດ EV ສະເພາະ.

• CCS (ລະບົບສາກໄຟປະສົມ): ນີ້ແມ່ນຄອນເນັກເຕີ້ທີ່ຊຸນໃຊ້ສຸດໃນເຫີຍອາເມລິກາແລະອີວໂຣປ. ມันຊຸນໃຊ້ກັບລົດ EV ຄົນຫຼາຍຫຼາຍຍິ້ງ, ກັບລົດຍິ້ງ Ford, BMW, ແລະ Volkswagen. ຖ້າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ CCS, ທ່ານຈະພົບສະຖານທີ່ຊຸນໃຊ້ຫຼາຍ.
• CHAdeMO: ຄືນເນັກນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນອາຊີ້, ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ໂດຍລົດ Nissan ແລະ Mitsubishi. ເຖິງວ່າຈະນ້ອຍກວ່າໃນສະຫະລັດ, ມີບາງສະຖານຍັງມີ CHAdeMO ports.
• ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ Tesla: ລົດ Tesla ອີງໃຊ້ຄອນເນັກເຕີ້ຂອງເຂົາເอง. Tesla Superchargers ຕຳຫຼວດຊຸນໃຊ້ລົດ Tesla, ແຕ່ມີອັດແປເປັນເຫຼົ່າໃຫ້ Tesla ອີງໃຊ້ປະເທດອື່ນໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີ, ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ຂອງທ່ານໃຊ້ຫຍັງ. ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງສະແດງປະເພດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນອອນລາຍຫຼືຜ່ານແອັບ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະວາງແຜນການຢຸດຂອງທ່ານ.

ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນໃນການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ອາດເບິ່ງຄືວ່າ ຫນ້າ ຢ້ານກົວໃນຕອນ ທໍາ ອິດ, ແຕ່ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແທ້ໆ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ:

• ຊອກຫາສະຖານີທີ່ເຫມາະສົມ: ໃຊ້ແອັບເປັນ PlugShare ຫຼືລະບົບການເນື່ອງທາງຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ຊຸນໃຊ້ກັບຄອນເນັກເຕີ້ຂອງລົດ EV ຂອງທ່ານ.
• ຈອດລົດ ແລະ ກຽມພ້ອມ: ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ກຳນົດເພື່ອເຕີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຕັກແນວ່າລົດຂອງທ່ານແມ່ນແທນກັບເສັ້ນທາງເຕີມຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອໃຫ້ເຂັ້ມແຂງສູງສຸດ.
• ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: ເອົາຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຕີມເຂັ້ມແຂງເຂົ້າໄປໃນປໍ່ເຕີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຕັກແນວ່າການເຕີມແມ່ນເປັນສັນ.
• ເລີ່ມການປະຊຸມ: ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງສະຖານເພື່ອເລີ່ມການຊັດ. ນີ້ອາດຈະມີການ轻pressingບັດສະມາຊິກ, ປະເຍົາໂປຣແກຣມມື, ຫຼືຊຳລະເງິນທີ່ສະຖານ.
• ຕິດຕາມຂະບວນການ: ສະຖານ⼤部່ໆສະແດງຜົນການອັບເດດທີ່ເປັນຈິງໃນການຊັດ. ທ່ານຍັງສາມາດສວນລົງໃນdashboardຂອງລົດຫຼືໂປຣແກຣມເພື່ອຂໍ້ມູນ.
• ຖອດໄຟແລະໄປ: ເມື່ອລົດຂອງທ່ານເຖິງລະດັບທີ່ຕ້ອງການ, ກ້າຍການຊັດ. ຕື້ມົດ, ຜູ້ມົດຄືນຄືນໄປໃນທີ່, ແລະທ່ານສາມາດເຂົ້າທາງ.

"ການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າກັບການຊົມຊົມລົດແກັສ ພຽງແຕ່ສຽບໄຟ, ຊໍາລະໄຟ, ແລະຂັບລົດໄປ".

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຢຸດສາກໄຟຂອງທ່ານແລະກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໃນເວລາບໍ່ດົນ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC

ຂໍ້ ຈໍາ ກັດໃນປະຈຸບັນຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC (ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຄືອຂ່າຍ)

ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ໄດ້ປ່ຽນແປງປະສົບການ EV, ແຕ່ພວກມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ. ບັນຫາສໍາຄັນນຶ່ງ ກໍຄືການມີ ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນສະຖານີ ກໍາ ລັງເພີ່ມຂື້ນ, ພວກເຂົາຍັງບໍ່ແບ່ງອອກຢ່າງບໍ່ສະ ເຫມີ ພາບ. ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ທ່ານອາດຈະພົບເຫັນທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ. ແຕ່ວ່າ ເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ທາງດ່ວນ ທີ່ບໍ່ມີການເດີນທາງຫຼາຍ ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄລຍະໄກຍາກຂຶ້ນ ສໍາ ລັບເຈົ້າຂອງ EV ໃນສະຖານທີ່ບາງແຫ່ງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນອຸປະສັກອີກອັນນຶ່ງ. ການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງມີການລົງທືນທີ່ ສໍາ ຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໃນສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ແມ່ນສູງກວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄວ. ການ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໄຟຟ້າ ໃນ ເວລາ ທີ່ ມີ ຄົນ ຮ້ອນ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກົ່າແກ່, ຄວາມຕ້ອງການນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາຫຼື ຈໍາ ເປັນຕ້ອງປັບປຸງລາຄາແພງ. ການແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບທຸກຄົນ.

ການປະດິດສ້າງໃນເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວ DC

ການປະດິດສ້າງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ ກໍາ ລັງສ້າງຮູບຮ່າງອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC. ການຜັນແປຫນຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ສະຖານີໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງງານອອກ 400 kW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ກໍາ ລັງຖືກພັດທະນາ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດເວລາສາກໄຟໃຫ້ຕ່ ໍາ ກວ່າ 10 ນາທີ ສໍາ ລັບລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ຈິນຕະນາການວ່າ ການສາກໄຟລົດໄຟຂອງທ່ານ ໄວເທົ່າກັບການຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ

ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີຍັງດີຂຶ້ນ ນັກວິໄຈ ກໍາ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮ້ອນເກີນໄປຫຼື ທໍາ ລາຍ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ EV ຂອງທ່ານ ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ ຈາກເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນ.

ການປະດິດສ້າງອີກຢ່າງ ຫນຶ່ງ ແມ່ນການລວມເອົາພະລັງງານທົດແທນ. ສະຖານີໄຟຟ້າບາງແຫ່ງໃຊ້ແຜ່ນແສງຕາເວັນ ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນລົມເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເພິ່ງພາອາໄສໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ ແລະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການສາກໄຟແບບບໍ່ມີສາຍ ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ສະຖານີໃນອະນາຄົດ ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາກລົດໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບປະສົບການ EV ຂອງທ່ານ.

ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວ DC

ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟດ່ວນ DC ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ບໍລິສັດ ແລະ ລັດຖະບານ ກໍາລັງ ລົງທຶນ ຢ່າງ ຫນັກ ໃນການ ສ້າງ ສະຖານີ ໃຫມ່. ເຄືອຂ່າຍໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ: Electrify America ແລະ Tesla ເພີ່ມສະຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ. ທ່ານຈະເຫັນເຄື່ອງສາກໄຟໃນໄວໆນີ້ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ພວກມັນບໍ່ທັນມີຢູ່ມາກ່ອນ.

ການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ ແມ່ນກໍາລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕນີ້. ລັດຖະບານສະຫນອງທຶນ ແລະແຮງຈູງໃຈ ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດເອກະຊົນຮັບຜິດຊອບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດໍາເນີນງານ. ການຮ່ວມມືນີ້ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ການກວມເອົາທີ່ດີຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, Walmart ກໍາລັງເປີດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວໃນຮ້ານຄ້າຂອງຕົນໃນທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານງ່າຍຂຶ້ນໃນການຊອກຫາສະຖານີໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ໃນລະດັບສາກົນ, ປະເທດຕ່າງໆກໍາລັງຮ່ວມມືກັນ ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂ້າມຊາຍແດນ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງ EV ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີຄວາມ ຫມັ້ນ ໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ DC ໄດ້ປະຕິວັດວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຂອງທ່ານ ມັນສະ ເຫນີ ຄວາມໄວ, ຄວາມສະດວກ, ແລະຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີຄູ່, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄລຍະໄກແລະການເດີນທາງປະ ຈໍາ ວັນງ່າຍກວ່າເກົ່າ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາສະຖານີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກກັບປະສົບການ EV ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂັດໃນຂະນະທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອະນາຄົດທີ່ສະອາດ, ສີຂຽວກວ່າ. ໃຊ້ໂອກາດນີ້ເພື່ອຄົ້ນຫາທາງເລືອກໃນການສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ແລະລວມເອົາພວກມັນເຂົ້າໃນປົກກະຕິຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນ ໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.