DC မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းခြင်း နောက်ကွယ်က သိပ္ပံပညာ

မိတ်ဆက်ချက်

လျှပ်စစ်ကား (EV) တော်လှန်ရေး စတင်လာတာနဲ့အမျှ မြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်တဲ့ အားသွင်းနည်းပညာအတွက် လိုအပ်ချက်တွေ တိုးလာနေပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် DC အမြန်အားသွင်းရေး အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် စုစုပေါင်း တိုးတက်မှု၏ သုံးဆကိုလည်း ကိုယ်စားပြုသည်- ယခုအချိန်အထိ အသုံးပြုထားသော EV နည်းပညာအားလုံးအနက် အကြီးမားဆုံး တစ်ခုတည်းသော ဂိမ်းပြောင်းသူမဟုတ်ပါက AC ဆိပ်ကမ်းများအပေါ် မှီခိုနေသော ဘက်ထရီစခန်းများတွင် ဘက်ထ ဒီနည်းပညာက plug-in ကားတွေကို အခြားအရာတွေထက် ပိုမြန်မြန် အားသွင်းပေးပုံကို အထက်က ဆက်ထားတဲ့ အထက်ပါ ပို့စ်မှာ မြင်နိုင်ပြီး အောက်မှာ DC အမြန်အားသွင်းမှုကိုလည်း အတိုချုပ်ဖော်ပြထားပါတယ်။

DC မြန်မြန်အားသွင်းခြင်း

DC မြန်နှုန်းပြည့် အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအားသွင်းစက်မှ DC အားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအား မြန်နှုန်းပြည့် အားသွင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းရဲ့ DC EV ထောက်ပံ့မှုနှင့် အားသွင်းစွမ်းအင် ဂျင်နရေတာကိုလည်း ဒီလို တည်ဆောက်ထားပြီး ဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းအားလုံးဟာ ကြိုးတန်း PSU တွေကို ချန်လှပ်လိုက်သလို ပိုမြန်တဲ့ အားသွင်းချိန်တွေကို ခွင့်ပြုပါတယ်။ အများကြီး ပိုမြန်တယ်၊ ပျမ်းမျှ အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချထားတယ်၊ (EV ကို ၈၀% အားသွင်းဖို့ မိနစ် ၂၀-၃၀ မလုံလောက်ဘူး၊ ပူပြင်းတဲ့ ညစာအတွက် မလုံလောက်ဘူး) ပြီးတော့ 250kW အမြန်အားသွင်းမှု ပေါ်လာခဲ့တယ်။

တစ်နည်းအားဖြင့် DC မြန်မြန်အားသွင်းခြင်းရဲ့ ရူပဗေဒပါ၊ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းက လစ်လျံအိုင်ယွန် ဘက်ထရီတစ်ခုပေါ်က ပြင်ပအားတွေနဲ့ ဖြတ်သန်းပြီး တုံ့ပြန်ဆက်သွယ်ပုံပါ။ နောက်တစ်ခါမှာ ဘက်ထရီတစ်ချို့ကို မီးရှို့ပြီး မြင့်မားတဲ့ လျှပ်စီးမှု (သို့) ဗို့အား စနစ်အတွက် မကောင်းပါဘူး။ မြန်မြန်အားသွင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ ဆဲလ်များသို့ တိုက်ရိုက် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်း/အားလျှပ်စစ်များအားလုံးကို ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။

အားသွင်းစနစ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာများ

DC မြန်မြန်အားသွင်းမှုကို ထောက်ပံ့တဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံဟာလည်း အတော်လေး ရိုးရှင်းပါတယ်၊ ၎င်းမှာ rectifiers (လျှပ်စစ်ကွန်ရက်မှ AC စွမ်းအင်ကို EV ဘက်ထရီတစ်ခုအတွက် အသုံးပြုရန် သင့်တော်တဲ့ ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲပေးသည်) နှင့် လိုအပ်သော converters နှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကို ပါဝင်ပါတယ်။  လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းနေစဉ်က အီလက်ထရောနစ်ကြိုးတွေကြားက လမ်းကြောင်းမှာ rectified AC လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကနေ voltage/current ကိုပြင်ဆင်ဖို့ပါ။ စနစ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်း အမျိုးမျိုးအကြားမှာ ချောမွေ့တဲ့ ပေါင်းစည်းမှုဟာ ဒီ smart grid နည်းပညာကို သုံးပြီး စွမ်းအင်နဲ့ ဝန်ထုပ် ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိန်းချုပ်ဖို့ တာဝန်ရှိပါတယ်။

ဘက်ထရီ နည်းပညာနှင့် ထောက်ပံ့မှု

မြန်မြန်အားသွင်းစက်တွေဟာ အခြား EV ဘက်ထရီတွေမှာလည်း မတူညီစွာ ပြုမူကြမှာပါ၊ ဥပမာ၊ lithium ion သို့မဟုတ် solid state ဘက်ထရီတွေပေါ့။ ဒါပေမဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက် ဘက်ထရီဓာတုဗေဒကို မြှင့်တင်ပေးတဲ့ ပိုရှည်တဲ့ အားသွင်းမှု ပရိုတိုကောတွေလည်း လိုအပ်ပါတယ်။ နောက်ပြီး တစ်ဖက်မှာကျတော့၊ ကြိုးတွေကို ဆွဲယူလိုက်တဲ့အခါမှာ၊ အချိုးတွေ နည်းနည်းလေးပဲ ပျက်စီးသွားသလိုပဲ၊ ထပ်တလဲလဲ အားသွင်းနိုင်ကြတဲ့ ဘက်ထရီတွေ ရှိပါတယ်၊ အဲဒါတွေကို ပိုပြီး အာရုံစိုက်ပြီး အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါတယ်။ မြန်မြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီ တိုးတက်မှုတို့သည် ဘက်ထရီ နည်းပညာ၏ အနာဂတ်သို့ ဆက်စပ်သော လမ်းကြောင်း နှစ်ခုဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၏ ရောဂါဖြစ်စေသောပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှု

စွမ်းအင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဟာ မြန်မြန် အားသွင်းမှု ဖြစ်စဉ်ကို စီမံခန့်ခွဲဖို့ အရေးပါပါတယ်။ ဒီစနစ်တွေက ဘက်ထရီအတွက် လက်ခံနိုင်တဲ့ အားသွင်းမှုအဆင့်တစ်ခု ပေးဖို့ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းနဲ့ ဗို့အားစီးဆင်းမှု ပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပါတယ်။ ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်တွေက ဘက်ထရီရဲ့ အပူချိန်ကို သက်တမ်းရှည်အတွက် အားသွင်းမှု အခြေအနေနဲ့ အခြား ကိန်းဂဏန်းတစ်သီကြီးကို မျှတစွာ အမြင့်ဆုံး အားသွင်းမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ဖို့ ဟန်ချက်ညီစေမှာပါ။ ပိုတိကျပေမဲ့ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အားသွင်းစနစ်ကြောင့် တိုးတက်အောင် လုပ်နိုင်တဲ့ ဘက်ထရီသက်တမ်း အယ်လ်ဂိုရီသမ်တွေမှာ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အားသွင်းမှု ညွှန်ကြားချက်တွေကိုလည်း လေ့လာနေပါတယ်။

အပူထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု

အပူထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ မြန်မြန်အားသွင်းမှုအတွက် ဘက်ထရီတွေ ချက်ချင်းပဲ အပူခံပြီး လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးသွားမှာပါ၊ ဘေးကင်းမှုအကြောင်း မေ့ပစ်ပါ။ Fast charging မွာ အျခားအတိုင္းပဲ ဘက္ထရီကို အပူေပးၿပီး အပူဆိုးသြားတာ (သို႔) အျမန္ျပန္လုပ္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု အားလုံးသိကြတာက ထူးခြားတဲ့ အရာတွေကို လုပ်နိုင်တဲ့ ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ ဆောက်လုပ်ထားတဲ့ ကားတိုင်းမှာ တစ်နေရာရာမှာ Li-Ion အိတ်တစ်ခု ပိတ်မိနေတာကိုပါ။ .

အခက်အခဲများနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

DC အမြန်အားသွင်းစက်နဲ့ ဒီကားတွေထဲက တစ်ခုကို ၈၀% အားသွင်းမှု အခြေအနေအထိ မောင်းနှင်ခြင်းဟာ အလယ်မှာ အနည်းငယ် သောက်တာတွေနဲ့ မလွယ်လှပါဘူး။ ဒါ့အပြင် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ အုတ်ဂိုဏ်း (သို့) မြို့နယ်တွေမှာ အားသွင်းတဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဖြန့်ချိ ရိုက်နှက်သူ ဘက်ထရီသက်တမ်းပါ။

အဆုံးသတ်

ပတ်ဝန်းကျင်ကို အရေးပါစေပြီး တကယ်တမ်းက သင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် မူတည်ပြီး သင့်ရဲ့ငွေကြေးကို EV သယ်ဆောင်လို့ရတဲ့ အားသွင်းစက်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်၊ အချိန်သက်သာမှု (သို့) သဘာဝကို ဂရုစိုက်ခြင်းဖြစ်ဖြစ် သင့်ရဲ့အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို ပေးနေသူတွေထဲက တစ်ယောက်ဖြစ်လိမ့်မယ်။ EV အရေအတွက် မြင့်တက်လာချိန်မှာ သယ်ဆောင်လို့ရတဲ့ အားသွင်းစက်တွေဟာ အပြောင်းအလဲကို ကူညီရာမှာ အရေးပါတဲ့ ကဏ္ဍတစ်ခု ပါဝင်ပါတယ်။ EV ပိုင်ရှင်များအတွက်ရော၊ အဆိုပါထုတ်ကုန်၏ အလားအလာရှိသူ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက်ပါ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို အမြဲတမ်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဖြစ်ပြီး သင်ဟာ အခြားဆက်နွယ်သော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ သယ်ဆောင်နိုင်သော အားသွင်းမှုကို အသုံးပြုနေတယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပါက ရေရှည်သက်သာမှုအတွက် ၎င်း၏စု