RU
Введение
С началом революции электромобилей (EV) возрастает потребность в быстрых и эффективных технологиях зарядки. Они также представляют трехкратный накопительный прогресс в инфраструктуре быстрой зарядки постоянным током (DC) — возможно один из, если не самый большой изменяющий правила игры фактор среди всех технологий электромобилей, используемых до сих пор, поскольку он позволяет получить экологически чистое решение, аналогичное заправке бензином на станциях, которые ранее полагались на сети переменного тока (AC). Вы можете увидеть, как эта технология заряжает подключаемые автомобили всех типов гораздо быстрее, чем что-либо еще, в вышеупомянутом посте, на который есть ссылка выше, а ниже мы кратко описываем (в основном) быструю зарядку постоянным током.
Быстрая зарядка постоянным током
Быстрая зарядка постоянным током (DC) — это быстрый способ подзарядки электромобиля от батарейного зарядного устройства на постоянном токе. И их источники питания для ЭВ и генератор мощности также построены таким образом — это позволяет сократить время зарядки, как и в случае того, что все наши электронные устройства отказались от линейных блоков питания в пользу коммутационных. Значительно более быстрая зарядка означает уменьшение времени зарядки (20-30 минут могут зарядить электромобиль на 80%, недостаточно долго для хорошего горячего ужина), а быстрая зарядка мощностью 250 кВт уже появилась.
То есть, в определенном смысле, физика быстрой зарядки постоянным током — это то, как электрический ток проходит через элементы и взаимодействует с внешними силами в литий-ионном аккумуляторе. В другом случае вы можете перегреть батарею и повредить её слишком высокими токами или Напряжение , что не очень хорошо для системы. Это достигается путем направления всех больших токов/напряжений напрямую в ячейки аккумулятора, как предполагает быстрая зарядка.
Система зарядки и компоненты зарядного устройства
Инфраструктура, поддерживающая быструю зарядку от постоянного тока, также относительно проста и включает в себя преобразователи (которые преобразуют переменный ток из сети в форму, пригодную для использования аккумулятором электромобиля), а также необходимые преобразователи и системы управления. Для регулирования напряжения/тока преобразованной электроэнергии переменного тока на пути через кабели к подзаряжающемуся электромобилю. Плавная интеграция различных частей системы обеспечивает контроль мощности и балансировку нагрузки с использованием этой технологии умной сети.
Технология аккумуляторов и поддержка
Быстрые зарядные устройства также будут по-разному влиять на другие аккумуляторы ЭВ, такие как литий-ионные или твердотельные. Однако протоколы длительной зарядки, улучшающие химию аккумулятора, также необходимы для эффективности и безопасности. С другой стороны, существуют батареи, которые можно многократно заряжать высокими токами с минимальным износом, как будто натягивают струны, в то время как другие требуют более бережного отношения при зарядке. Быстрая зарядка и улучшение аккумуляторов — это два взаимосвязанных пути к будущему технологии аккумуляторов.
Патогены силовой электроники и их контроль
Электроника питания критически важна для управления процессом быстрой зарядки. Эти системы контролируют количество электрического тока и напряжения, чтобы обеспечить приемлемый уровень заряда батареи. Системы управления будут балансировать температуру и заряд батареи для длительного срока службы, а также ряд других параметров для надежного максимизирования скорости зарядки. Мы также исследуем настройки зарядки в алгоритмах продолжительности жизни батареи, которые могут быть улучшены благодаря более точной, но устойчивой системе зарядки.
Тепловое управление и безопасность
Кроме того, что касается быстрой зарядки, без теплового управления батареи просто перегреются и быстро выйдут из строя, не говоря уже о безопасности. Как правило, быстрая зарядка нагревает вашу батарею, и тепло — это плохо, особенно если повторять это часто. Со временем вам придется предпринимать меры для компенсации, используя устройство только тогда, когда это действительно необходимо. Вы все знаете, что практически любой специализированный автомобиль, способный на великие дела, имеет встроенный литий-ионный аккумулятор. .
Проблемы и инновации
Вождение любого из этих автомобилей до 80% заряда на быстрой зарядной станции с короткими паузами между этим не является простой задачей, а более того, даже если мы сможем постепенно развивать инфраструктуру зарядки блоками или районами со временем, это, вероятно, батарея продолжительность работы батареи.
Заключение
Вы будете среди тех людей, кто уделяет внимание окружающей среде, и на самом деле они предоставляют вам все преимущества, основываясь на вашем инвестиционном вкладе, будь то экономия затрат, времени или забота о природе, инвестируя средства в переносное зарядное устройство для электромобиля. По мере роста числа электромобилей переносные зарядные устройства играют ключевую роль в обеспечении переходного периода. Для владельцев электромобилей, а также потенциальных инвесторов данного продукта общие затраты всегда будут учитываться, и если предполагается использование переносной зарядки с другими связанными услугами, то общая стоимость не должна оставаться незамеченной для долгосрочной экономии.
