TL
Panimula
Sa pamamagitan ng rebolusyon ng elektrikong kotse (EV), dumadami ang pangangailangan para sa mabilis at epektibong teknolohiya ng pag-charge. Ito rin ay kinakatawan ng tatlong beses na kumulatibong progreso para sa infrastraktura ng DC fast-charge — maaaring isa, kung hindi ang pinakamalaking pagbabago sa lahat ng teknolohiya ng EV na ginagamit hanggang ngayon dahil ito'y nagbibigay ng solusyon na walang polusiyon na katulad ng pagpupuno ng gasolina sa mga estasyon na hanggang ngayon ay nakasunod sa AC ports. Makikita mo kung paano ang teknolohiyang ito ay nagpapagana ng mas mabilis ang lahat ng uri ng kotse na may plug-in kaysa sa anumang bagay sa labas na ipinapakita sa naunang post na nauugnay sa itaas, at sa ibaba ay maikling inilarawan namin (mahigit sa lahat) ang DC fast charging.
DC Fast Charging
Ang DC fast charging ay ang mabilis na anyo ng pagpapagamit muli ng isang elektrikong kotse sa pamamagitan ng DC mula sa baterya charger. Ang kanilang DC EV supply at charging power generator ay dinisenyo din nang magbigay ng mas mabilis na oras ng pag-charge tulad ng kung paano ang lahat ng elektroniko natin ay umalis na sa mga linear PSUs, at pumili ng switching PSUs. Mas mabilis, ibig sabihin ay pinakamaliit na oras ng pag-charge (20-30 minuto ay maaaring charge ang isang EV hanggang 80%, hindi masyado mahaba para sa isang maayos na mainit na hapunan), at mabilis na pag-charge na 250kW ay lumitaw na.
Iyon ay, sa isang paksa, ang pisika ng DC fast charging—paano ang elektro panggabay dumadaan at nag-interaktibo sa mga panlabas na pwersa sa isang lithium-ion battery. Sa isa pang sitwasyon, sasabunutan mo ang ilang battery at iiroyo ito sa pamamagitan ng masyadong mataas na current o Boltahe , na hindi mabuti para sa sistema. Ito ay natutugunan sa pamamagitan ng pagdala ng lahat ng malaking current/voltages direkta sa mga battery cells bilang mabilis na pag-charge.
Sistemang Pang Charging & Mga Komponente ng Charger
Ang imprastraktura na sumusuporta sa mabilis na pag-charge ng DC ay katumbas na simpleng din din, na binubuo ng mga Rectifier (na nagbabago ng enerhiya mula sa grid AC sa isang anyo na kaya ng isang baterya ng EV) at kinakailangang Converters at mga kontrol upang adjust ang voltas/kurrente mula sa rectified A.C. enerhiya habang dumadaan sa mga kable patungo sa isang sasakyan na kinokonekta. Maayos na pag-integrate sa pagitan ng iba't ibang bahagi ng sistema ang responsable para sa pamamahala ng kapangyarihan at balanse ng load gamit ang teknolohiya ng smart grid.
Teknolohiya ng Baterya & Suportado
Mga mabilis na charger ay magiging iba rin ang pag-uugali sa iba pang mga baterya ng EV, tulad ng lithium-ion o solid state nito. Gayunpaman, kinakailangan rin ang mas mahabang protokolo ng pag-charge na suporta sa kimika ng baterya para sa kagamitan at kaligtasan. Sa kabila nito, may mga baterya na maaaring ma-charge sa mataas na rate ulit-ulit na may kaunting pagbaba ng kalidad tulad ng pagbubukas ng isang string, habang ang ilan ay kailangang tratuhin ng mas sensitibo sa pamamagitan ng charging. Ang mabilis na charging at ang pag-unlad ng baterya ay ang dalawang ugnay na landas papunta sa kinabukasan ng teknolohiya ng baterya.
Mga Pathogen ng Power Electronics at ang Kanilang Kontrol
Mahalaga ang power electronics sa pamamahala ng mabilis na proseso ng pag-charge. Ang mga sistema na ito ang kontrola ang dami ng elektrikong kurrente at voltas upang magbigay ng katamtamang antas ng charge para sa isang battery. Ang mga sistemang kontrol ay balansehin ang temperatura ng battery at estado ng charge para sa mahabang buhay at iba pang mga parameter upang tiyakin na makakuha ng pinakamataas na bilis ng charging. Hinahanap namin din ang mga setting ng charge sa operasyon sa mga algoritmo ng buhay ng battery na maaaring mapabuti dahil sa mas preciso pa rin at sustenableng sistema ng charging.
Pamamahala ng Init at Kaligtasan
Gayunpaman, kung tanging tungkol sa mabilis na charge naman, hindi lamang maluluto ang mga battery kundi madadagdagan din ang kanilang pagkasira kung wala kang thermal management, kaligtasan pa nga'y wag nang ipag-isip. Parang kapag nagmumula ang battery habang ginagamit mo ito sa mabilis na charging, init ay masama o mabilis na umuulit ito sa oras, kailangan mong gawin ang mitigation para lang makagamit nang husto. Ngayon, alam ninyo na kahit anong sasakyan na disenyo para sa kamangha-manghang bagay ay may Li-Ion pack na nakapirmi sa ilang lugar. .
Hamon At Pagkakabago
Magdrivela ng alinman sa mga sasakyan na iyon hanggang sa 80% state-of-charge sa pamamagitan ng DC fast charger na may maliit na sip sa pagitan ay hindi simpleng gawin at higit pa, kahit kung makakaya naming baguhin nang malubhang ang infrastraktura ng pagcharge ayon sa mga bloke o distrito sa takdang panahon, ito ay maaaring mangyari. batterer ang aming buhay ng baterya.
Konklusyon
Ikaw ay magiging isa sa mga taong nagbibigay imprastansya sa kapaligiran at talaga sila ay nagbibigay sayo ng lahat ng benepisyo na nakabase sa iyong paggastos, ito'y maituturing na savings sa gastos, oras o pangangalaga sa kalikasan sa pamamagitan ng iyong paggastos para sa isang portable charger ng EV. Habang tumataas ang bilang ng mga EV, mayroong mahalagang papel ang mga portable charger sa pagtulong sa transisyon. Para sa mga may-ari ng EV, pati na rin ang mga potensyal na may-aman ng produkto sa paksa, laging itinuturing ang kabuuang gastos at kung inaasahan mong gagamitin mo ang portable charging kasama ang iba pang serbisyo na nauugnay dito, ang kabuuang gastos ay hindi dapat mawala sa pansin para sa maagang savings sa habang-tauhan.
