BG
Въведение
С началото на революцията на електрическите автомобили (EV), заявк расте нуждата от бързи и ефективни технологии за зареждане. Те представляват три пъти по-гъвкавият напредък в инфраструктурата за бързо зареждане с ДК – вероятно една от най-големите промени сред всички технологии за EV, използвани до сега, тъй като позволяват непollуиращ отговор, подобен на пълненето с гориво на станции, досега зависими от АЦ портове. Можете да видите как тази технология зареди плъг-ин автомобилите по много по-бърз начин от всичко друго, което има там, както е споменато в поста, свързан по-горе, а по-долу кратко описваме (основно) бързото зареждане с ДК.
ДК Бързо Зареждане
Бързото зареждане с DC е най-бързият начин за презареждане на електрическа кола от батерейен заредник с DC. Неговите DC EV източници и генератори за зареждаща мощност също са построени по този начин - това позволява за по-бързи времена за зареждане, много подобно на това как всички наши електронни устройства напуснаха линейните ИБП в полза на комутационните ИБП. Много по-бързо означава намалено време за зареждане (20-30 минути могат да заредят ЕВ на 80%, което не е достатъчно дълго за прекрасната вечеря), а бързото зареждане на 250кВт вече е появило.
Това е, по един начин, физиката на бързото зареждане с DC - как elektricеският ток преминава и взаимодейства с външни сили върху литиево-ионната батерия. В друг случай ще изгорите батерията и ще я повредите с твърде високи токове или Напрежение , което не е добре за системата. Това се постига чрез шунтиране на целия голям ток/напрежение директно в батерейните клетки, както се предполага при бързото зареждане.
Система за зареждане и компоненти на заредника
Инфраструктурата, която поддържа бързо зареждане с DC е относително проста също, и включва Ректификатори (които преобразуват АЧ енергията от мрежата в форма, пригодна за употреба от батерейката на ЕВ) и необходимите Конвертори и контролни системи. За да регулират напрежението/токовете от ректифицираната АЧ енергия по време на преминаването през кабелите до зареждащото се електромобил. Смълт интеграция между различните части на системата отговаря за управлението на мощността и балансирането на тока, използвайки тази смълт мрежа технология.
Технологии за батерейки & Поддръжка
Бързите заредни устройства ще се държат също по различен начин при други батерии за ЕВ, като литиево-ионните или твърдото състояние на тези. Всичко пак, протоколи за по-дълго зареждане, които подобряват химията на батерията, са необходими и за ефективност, и за безопасност. С друга страна, има батерии, които могат да се зареждат на високи скорости отново и отново с минимално разрушаване, както ако низовете се дърпат нагоре, когато други трябва да се зареждат по-чувствително. Бързото зареждане и подобренията на батериите са двата свързани пътя към бъдещето на технологията на батерийните системи.
Патогените на електрониката на мощността и техният контрол
Електрониката за мощност е критична за управление на процеса на бързо зареждане. Тези системи контролират количеството електрически ток и напрежение, което достига батерията, за да се осигури подходящ ниво на зареждане. Системите за управление ще балансират температурата и нивото на зареждане на батерията за продължителен ресурс и други параметри, за да максимизират надеждно скоростта на зареждане. Разглеждаме също така настройките за зареждане в алгоритмите за животния цикъл на батерията, които могат да бъдат подобрени благодарение на по-точната и устойчивата система за зареждане.
Термоуправление и безопасност
Също така, докато става дума за бързо зареждане, без термоуправление батериите просто ще се прегреят и ще се разрушат много скоро, без да говорим за безопасност. Като част от процеса, бързото зареждане прогрева батерията, а топлината е вредна или повторява се често с течение на времето, следователно трябва да има компенсации, за да може да се използва само когато наистина е необходимо. Сега, всички знаете, че почти всяка специално конструирана кола, способна на голяmi неща, има вграден Li-Ion пакет някъде. .
Препятствия и иновации
Вожденето на която и да е от тези коли до 80% заред на бърз DC заряден апарат с малки паузи между това не е пряка задача и, по-нататък, дори ако успеем постепенно да разпространяваме инфраструктура за зареждане блок по блок или район по район през времето, това вероятно батерей нашият живот на батерията.
Заключение
Ти ще бъдеш сред тези хора, които дават значение на околната среда и всъщност те ти предоставят всички предимства, базирани на твоята инвестиция, дали то е спестяване на пари, време или грижа за природата, като вложиш средства в переносим зарядник за ЕВ. Докато броят на ЕВ-та расте, переносими зарядници играят ключова роля в подпомагането на прехода. За собствениците на ЕВ, както и за потенциалните инвеститори в продукта общите разходи винаги ще бъдат взети под внимание и ако се очаква да използваш переносимо зареждане с други услуги свързани с това, общият му разход не трябва да остане незабелязван за дългосрочните спестявания.
