EN
wprowadzenie
wraz z rozpoczęciem rewolucji w pojazdach elektrycznych (ev) rośnie zapotrzebowanie na szybkie i efektywne technologie ładowania. Stanowią one również trzykrotnie większy skumulowany postęp w zakresie infrastruktury szybkiego ładowania prądem stałym — prawdopodobnie jest to jeden z największych, jeśli nie największy pojedynczy czynnik zmieniający zasady gry wśród wszystkich technologii ev wykorzystywanych do tej pory, ponieważ umożliwia rozwiązanie niezanieczyszczające środowiska, podobne do tankowania benzyny na stacjach, do tej pory polegając na portach AC. możesz zobaczyć, jak ta technologia ładuje samochody typu plug-in wszelkiego rodzaju znacznie szybciej niż cokolwiek innego dostępnego w wyżej wymienionym poście, a poniżej krótko opisujemy (głównie) szybkie ładowanie prądem stałym.
szybkie ładowanie prądem stałym
Szybkie ładowanie prądem stałym to szybka forma ładowania samochodu elektrycznego prądem stałym z ładowarki akumulatorów. Jego zasilacz prądu stałego i generator mocy ładowania są również zbudowane w ten sposób — pozwala to na szybsze czasy ładowania, podobnie jak cała nasza elektronika pozbyła się liniowych zasilaczy na rzecz zasilaczy przełączalnych. Znacznie szybsze, oznacza skrócony czas ładowania (20-30 minut może naładować ev do 80%, co nie jest wystarczająco długo, aby przygotować miłą, ciepłą kolację), a pojawiło się szybkie ładowanie 250 kW.
czyli w pewnym sensie fizyka szybkiego ładowania prądem stałym — w jaki sposób prąd elektryczny przepływa i oddziałuje z siłami zewnętrznymi na akumulator litowo-jonowy. w innym przypadku spalisz akumulator i usmażysz go zbyt wysokim prądem lubnapięcie, co nie jest korzystne dla systemu. Osiągnięto to poprzez skierowanie wszystkich dużych prądów/napięć bezpośrednio do ogniw akumulatora, co jest zgodne z założeniem szybkiego ładowania.
układ ładowania i komponenty ładowarki
infrastruktura obsługująca szybkie ładowanie prądem stałym jest również stosunkowo prosta i obejmuje prostowniki (które zamieniają prąd zmienny z sieci na postać odpowiednią do wykorzystania przez akumulator pojazdu elektrycznego) oraz niezbędne konwertery i elementy sterujące/do regulacji napięcia/prądu z wyprostowanego prądu przemiennego przesyłanego kablami między ładowanym samochodem elektrycznym. Płynna integracja różnych części systemu odpowiada za kontrolowanie mocy i równoważenie obciążenia przy użyciu technologii inteligentnej sieci energetycznej.
technologia i wsparcie baterii
Szybkie ładowarki zachowują się inaczej również w przypadku innych akumulatorów pojazdów elektrycznych, takich jak litowo-jonowe lub półprzewodnikowe. Jednak dłuższe protokoły ładowania, które poprawiają skład chemiczny akumulatora, są również niezbędne dla wydajności i bezpieczeństwa. Z drugiej strony istnieją akumulatory, które można ładować z dużą częstotliwością wielokrotnie, z niewielką degradacją, ponieważ ciągi są podciągane, podczas gdy niektóre wymagają bardziej delikatnego traktowania pod kątem ładowania. Szybkie ładowanie i udoskonalanie akumulatorów to dwie powiązane ze sobą drogi do przyszłości technologii akumulatorów.
patogeny elektroniki energetycznej i ich kontrola
Elektronika mocy ma kluczowe znaczenie dla zarządzania procesem szybkiego ładowania. Systemy te kontrolują natężenie prądu elektrycznego i przepływ napięcia, aby zapewnić akceptowalny poziom naładowania akumulatora. Systemy sterowania będą równoważyć temperaturę akumulatora, stan naładowania, aby zapewnić długą żywotność, a także szereg innych parametrów, aby niezawodnie maksymalizować prędkość ładowania. Badamy również ustawienia ładowania w algorytmach żywotności akumulatora, które można ulepszyć dzięki bardziej precyzyjnemu, a jednocześnie zrównoważonemu systemowi ładowania.
zarządzanie ciepłem i bezpieczeństwo
także jeśli chodzi o szybkie ładowanie bez zarządzania temperaturą, baterie po prostu się spalą i bardzo szybko zdegradują, zapomnij o bezpieczeństwie. tak jak reszta, szybkie ładowanie rozgrzewa baterię i źle się nagrzewa lub szybko powtarzaj to z czasem, a następnie łagodzenie musisz sobie poradzić, po prostu używając go, gdy naprawdę masz. teraz wszyscy wiecie, że prawie każdy specjalnie zbudowany samochód zdolny do wielkich rzeczy ma gdzieś zablokowany akumulator litowo-jonowy- Nie.
wyzwania i innowacje
rozładowanie któregokolwiek z tych samochodów do 80% stanu naładowania na szybkiej ładowarce DC z niewielkimi przerwami między ładowaniami nie jest proste, a co więcej, nawet gdybyśmy byli w stanie stopniowo wdrażać infrastrukturę ładowania blokami lub dzielnicami w miarę upływu czasu, prawdopodobnieoprawcażywotność naszej baterii.
wniosek
będziesz jedną z tych osób, które przywiązują wagę do środowiska i faktycznie zapewniają Ci wszystkie korzyści, polegając na Twojej inwestycji, czy to oszczędności kosztów, czasu, czy troski o naturę, inwestując swoją kwotę w przenośną ładowarkę EV. Podczas gdy liczba pojazdów EV rośnie, przenośne ładowarki odgrywają kluczową rolę w pomaganiu w przejściu na nową technologię. Dla właścicieli pojazdów EV, jak i potencjalnych inwestorów danego produktu, zawsze będą brane pod uwagę ogólne koszty, a jeśli przewiduje się, że będziesz korzystać z przenośnego ładowania z innymi usługami z nim powiązanymi, to jego całkowity koszt nie powinien pozostać niezauważony w celu uzyskania długoterminowych oszczędności.